从5月底开始，吉利熊猫自动版车型分区域陆续在全国上市并销售。据悉，此次上市的自动挡共有三款车型，排放全部符合国四标准。其中1.3AT灵动版5.18万元；1.3AT乐动版5.48万元；1.3AT无敌版5.78万元。
“如果说，熊猫手动版还存在竞争对手的话，那么熊猫自动版将突破天花板，在这个级别的车型里找不到竞争对手。”一位熊猫经销商自信地对记者说。据记者调查，目前微型车市场中，比亚迪FO、上汽通用五菱SPARK、奇瑞QQ都没有推出自动版车型，熊猫自动挡可谓一支独秀。
让这位经销商如此自信的，还有吉利多年来在变速箱方面的技术积累。据吉利相关人士介绍，这款4速自动变速箱是吉利集团自主研发的，拥有完全自主知识产权。记者了解到，长期以来，我国汽车业的变速器技术一片空白，尤其是自动变速箱对国外技术依赖性很大。时至今日，由东安三菱提供的手动变速箱仍处在主导地位。如今，吉利、奇瑞等自主品牌虽然已经具备了自动变速箱的研发能力和生产水平，但目前仅有吉利自主研发的自动变速箱投入量产。
今年3月27日，吉利汽车成功收购全球第二大汽车自动变速器公司DSI(澳大利亚自动变速器公司)后，李书福曾这样解释收购DSI的初衷：“技术！我们首先看中的是DSI先进的自动变速器技术！”这充分体现出吉利对提高变速箱技术高度重视。无疑，收购DSI为吉利熊猫自动变速箱车型提供了更好的质量保证。
“自主品牌车型上马自动变速器，是一块天花板，在微型轿车中上马自动变速器，更是突破者。吉利熊猫1.3升自动挡车型的上市，是中国汽车工业的创新之举，以实力说话，熊猫再次走在了前列。”一位汽车业界资深专家说。
“5.18万元的最低售价与JL-ZA142全自动4速变速箱，是吉利熊猫自动挡车型的最大亮点，这样的配置构成了目前国内车市中最最便宜的全自动挡车型，必定引来消费者的追捧。”一位试车记者也充分看好熊猫自动挡的前景。
事实上，除了充满竞争力的售价和自动变速箱，熊猫自动挡也具备熊猫手动挡的所有优异品质。发动机方面，熊猫1.3L自动挡配备了和手动挡车型相同的发动机，最大马力86匹，最大功率为63千瓦，城市驾驶动力绰绰有余，排放标准达到国IV水平。与比亚迪F0以及奇瑞QQ3相比，更高的排量与4缸的发动机使吉利熊猫的优势更加明显，配备4速自动变速箱后，熊猫的驾驶性能将会更加游刃有余。
在科技含量、安全性能、环保和操控上，熊猫自动挡也毫不含糊。安全方面，这款最贵不过5万元出头的小车，配备了六安全气囊，包括主、副、左、右座椅气囊、侧气帘，附以预紧式安全带，碰撞安全达到了四星标准。此外，吉利熊猫在细节上也下了不少工夫，如在超速、未系安全和未关紧车门情况下，车会自动报警；还标配后窗雨刷、后窗除雾、前后雾灯、倒车雷达、转向锁止防盗、儿童安全锁和空型通风制动刹车盘等。
外形设计上，熊猫的犹如国宝熊猫，神态栩栩如生、活灵活现，造型憨态可掬，却不笨拙臃肿。其设计美学倾向于一种时尚、轻松、独具一格的个性精神，在同级车中更是独树一帜。
业内人士认为，吉利熊猫自动挡的推出对于微型车市场来说是一颗重磅炸弹，消费者仅花5万多元便可换来经济、时尚与便捷，这意味着国产的经济型微车时代即将到来。
(编辑：桑之未)
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