没有雅阁热销的令人费解，不比卡罗拉销量的傲立潮头，有些车总有点慢热，但却热的认真和根深蒂固，就像“最漂亮的两厢车”东风雪铁龙世嘉。它貌似有点生不逢时，一上市就赶上金融危机的愈演愈烈。然而在这个寒冬中，东风雪铁龙世嘉犹如是傲雪的寒梅一样，在上市以来销量始终保持稳定的增长，从08年12月份开始，销售量同比11月份增加70.87%，至此之后的世嘉始终一枝独秀的稳定攀升，4月份世嘉销售量收获了3053台的成绩，特别是在成都等西南地区，城市月销售量突破160台，相比同级别的车型在西南地区的销量，世嘉名列前茅。而世嘉5月开门销售势头更是好，在资源有限的情况下，仅5月4日和5日两天，世嘉的出货量超过300台，而截止5月5日网点下单已超过2000台。
慢热是一种不屈的性格，更是辉煌的前奏。世嘉能够在这个突如其来的金融寒冬中保持销量始终保持攀升取决于它本身的品质卓越，也取决于市场的动向和品牌的谋略。
品质卓越 口碑增强信心
因独到而个性的设计，东风雪铁龙世嘉被誉为是“最漂亮的两厢车”，在两厢车大行其道的今天，它的风姿抢了不少彩头，凭借时尚活力的外型在视觉上强烈冲击着德国车的古板和日系车的中庸。而往往不同品牌车款，总有各自的设计特点，雪铁龙车系总是巧妙地将总统座驾般的高贵气质和亲民运动风范结合，因此世嘉，这款与WRC的王者——C4 WRC同宗同源的活力舞者，以雪铁龙C4久经WRC赛场历练的出色底盘和冠军品质在操控乐趣上出尽风头。精准、稳定、灵活的操控让每一个最终选择了它的人总是感受到四溢的激情和血脉喷张的快感。
很多人对世嘉一见钟情，更多人对它日久生情，独特的气质让每月3000余人不约而同的选择了它。法国车的特点就是容易让人“戒不掉”，让喜欢的人很喜欢，而世嘉车友的口口相传壮大着这个群体，借用葛优的话就是：好品质，有人缘。
荣誉无数 频添消费自信
“年度动感车型，最具时尚风姿奖、年度设计车型、操控满意度冠军、年度最佳两厢车……”东风雪铁龙世嘉今年6月28日亮相后就被誉为是“最漂亮的两厢车”，而且上市仅半年就包揽了十余项大奖，奖项涵盖设计、操控及口碑各方面，犹如其国际车型雪铁龙C4无数的荣誉赢得的经典一样，世嘉诸多的殊荣也塑造了它的全能和高品质。
如今，消费者对于两厢车的要求越来越高，个性化、高性能、智能化、成为趋势。在这些方面有着卓越优势的东风雪铁龙世嘉，它的美、它的科技、它的品质卓越显然具备更好满足消费者对高品质的需求，因为经典的力量总会叫喜欢的人锲而不舍，而荣誉的光环总会让人产生拥有的自信。
政策利好 助力销量稳升
2009年1月14日，国务院出台了“减收车辆购置税”相关政策，规定“从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。”对消费者而言这无疑是金融寒冬中的一道暖流，然而对于世嘉及竞争对手福克斯而言却带来的是一家欢乐一家愁。
愁的是福克斯没有1.6L及以下车型，无奈这一利好将分流部分消费者转向世嘉1.6L的关注。乐的是世嘉，在稳定的销量中又来了一针强心剂。可以预计，这一利好政策也将成为世嘉09年销量不断稳升的“助力”。
策略营销 开启美好未来
法国人浪漫其实只是一种外在的表象，他们内在其实比谁都沉稳和执著。也正因如此，法国车其实是最值得推敲的，这种言论一定可以在开过东风雪铁龙车的朋友那里得到证实。但也是因为如此，东风雪铁龙一向并不刻意于营销的大造声势，然而在现代这个必须要去展现的舞台催化下，我们看到东风雪铁龙的营销也多姿多彩起来，如让WRC风暴掀动半个中国的饕餮赛事“活力车手”，成功的营销放大了世嘉的声音，也让消费者感受到产品的卓越。
最近，东风雪铁龙又推出了世嘉三厢，与世嘉两厢共同组成“双子”联盟出击增长最迅速的中级车市场，形成了与直接对手福克斯“双子”对“双子”的对话，竞争力更强。同时，世嘉三厢在继承了两厢冠军品质的同时还推出了“深、浅”两种风格内饰和天窗版车型，更加迎合中国百姓的偏好，让每一个有选择的用户都能在世嘉车系中找到满意的产品。选择的余地大了，被选中的机率也就提升了，车型的细分就意味着更宽广的市场。
品质卓越的产品，可靠稳定的口碑，政策扶持、助力消费，策略谋划拓宽市场，在这一系列的利好诱因之下，世嘉的销量必将从春天步入盛夏，取得更好的成绩。
(编辑：YiYi)
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