随着社会的发展，随着我们的生活越来越好，我们的消费观总会随之而变化。而教授最近发现了这样一个问题，以往购车我们总是盲目地努力让自己变成“神车党”，但现在情况却恰恰相反，越来越多的人在选择新车的时候，却不喜欢买德系车了？这到底是为什么？
虽然教授在这里说的是德系车，但并不是说所有的德系，粉丝们都知道教授是多么地接地气，今天所说的德系并没有B（奔驰）B（宝马）A（奥迪）这些豪华品牌级别的事情，主要搭上关系的就是最亲民的“大众品牌”的事情。
为何越来越多的人放弃了“VW”车标？
价格原因；除了那几款几乎不带德系血统的大众是价格便宜以外，价格都普遍比其它同级别的竞品要高，年轻消费者的购车潜力不足，现阶段我国的购车主力军就是85后以及90后这样一群人，85后首次购车大部分都是通过自己的努力挣钱买车、而90后这一群人要买车，大部分就得靠家人，在更多的情况下，他们情愿选择价格更低、而且更实惠的车型。
源自网络上的影响；不得不说我们都活在互联网的时代，你想知道什么，从互联网上你总能找得到，德系车一向的技术先进、做工精致的造车理念已经深入民心，但近几年来大众的负面新闻真的是铺天盖地的涌过来，什么断轴门、什么烧机油、什么自燃、什么简配、什么“排放门”，加上竞品对手的水军永不休止、加盐加醋疯狂传播。说实话，其实大众在前些年所积聚下来的口碑对这一代的年轻消费者来说，已经影响甚微。
▲猜猜有什么车
审美观的变化：现在绝大部分的汽车厂商，都用上了家族化的设计，但是也就只有大众一家能将家族化发展的这么炉火纯青，纵观我国所有的大众车型、相差甚微的外观设计、清一色的内饰设计，除了在车身体积方面有所不同，又有多少消费者能准确说出其车型名字？我们这一代都追求个性，如此平庸、家族化的设计，确实难以吸引不到年轻人的目光。
在我国的汽车市场上，也就是只有日系车能跟德系车来较劲，其实我国消费者选车很简单，买车图的就是方便，所以在选车时后都会将汽车的质量摆在了首位，为什么日系车大卖？它最大的优势可不就是耐操么？为什么以往德系车口碑这么好？还不是因为德系车质量过硬、工艺先进？说到底，这都只是质量的问题。
正所谓人无千日好，花无百日红，就算你是一代神车，但也会有终结的一天，人们的口味是会变化的，而不是一成不变，不然为什么现在几乎90%的厂商都在追求“年轻化”，就连那个一向平庸的丰田，或者说整个日系品牌，连同我国的自主品牌车型，在设计方面大多都比较激进，趋向年轻，似乎只有这样才能更好地迎合现在大部分年轻消费者喜欢个性的口味。
虽然现在还算是大众一家独大的情况，但教授认为不应该不拿消费者当事儿，再大的信仰总有一天会被磨光，怎么样才能延续自己的不败神话？把自己的德系应有的品质发扬光大吧！而对于我们年轻人消费者来说，选择一个什么样国系的车型，其实已经关系不大了，选择自己喜欢、合适自己的车型，这才是正路。
（文章来源：玩车教授）
责任编辑：李晓红
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