新浪汽车讯 6月的车市，犹如6月的天气，看似晴空万里，实则暗流涌动，不知道哪块云飘来，就会下起瓢泼大雨。说起6月的车市，路虎诉陆风，可谓颇具看点，知识产权局将双方各打50大板，专利全部驳回，一时间舆论哗然，是抄袭，还是借鉴，汽车设计是不是“山寨”，外观原创这个的“度”究竟在哪里？
新浪汽车《轮语汇》第一期请来了中国汽车工业协会副秘书长师建华、北汽集团新技术研究院资深工程师贾少辉、汇佳律师事务所主任、中消协律师团团长邱宝昌已经数十位媒体自媒体界的权威人士，共话汽车设计的发展之路。
新浪汽车《轮语汇》主题沙龙是由新浪汽车主办线下活动，第一期就选择这样颇具争议的话题，是表明我们要做的，就是直面热点，迎难而上，不惧挑战，将他人不敢做之事认真做起来，各方均可直抒胸臆、畅所欲言，共同探讨汽车产业发展的现状，把脉汽车产业发展的未来趋势。
师建华：起步阶段抄袭无可厚非
中国汽车工业协会副秘书长 师建华
汽车产品因其本身存在的特殊性，雷同的可能性比较大，有些东西也是不可避免的，“稍微不注意就有可能出现大家认为的抄袭行为。” 中国汽车工业协会副秘书长师建华认为， “一些企业，包括国外的企业，一开始设计汽车都是逆向开发，不仅仅学外观，还要学工艺。像和抄袭有时候确实是不可避免的。”但是，师建华强调，“一个企业成长到一定阶段以后一定要正向开发。如果你没有正向开发的能力，恐怕这个企业也无法长期生存下去。”师建华还讲到，汽车行业要鼓励正向开发，企业的研发投入要达到3%以上。
贾少辉：自主品牌在借鉴中前行
北汽集团新技术研究院资深工程师 贾少辉
“借鉴和模仿是行业内通常的做法，如果一个新车上市后不被其他车企关注，说明这个车从某种角度是不成功的。”北汽集团新技术研究院资深工程师贾少辉认为，“通过借鉴和模仿是使一个企业快速发展的，能够回避一些问题。所以对自主品牌来说，我们总是在借鉴中前行。但是，不要再利益的驱使下弱化了我们自主设计方面的打造。”
邱宝昌：借鉴不是拿过来直接用
汇佳律师事务所主任、中消协律师团团长 邱宝昌
对于陆风以及路虎的事件，上升到法律高度之后的结果，可以说让业界，大呼意外，对于这样的结果，汇佳律师事务所主任、中消协律师团团长邱宝昌，“讲知识产权这块，我国的保护力度逐年加大。“
在汽车领域中主要涉及，一是商标，对于侵犯汽车厂家的商标专用权；二是侵犯外观设计，有的还会涉及到发明、实用新型。我们今天探讨的案例主要是外观设计。
“借鉴是不能把别人现有的拿过来使用。”而且，邱宝昌强调，“不要以为有了专利就是拥有了这项权利，专利也是可以被撤销的，尤其是外观设计。”
武卫强：要大声对抄袭说“不”
汽车头条总编辑 武卫强
汽车头条总编辑武卫强讲到，众泰创造了财富神话，通过资本运作实现了几辈子都挣不完的钱，大家对这一点都认可了，觉得这确实是一条捷径。所以，抄袭一哄而上，那么未来的汽车设计，抄袭会不会改变我们汽车设计的方向？山寨的节操和底线，抄袭的分寸在什么地方。
他讲到，“出于各方面的认知考虑，我们要对抄袭，大声的说“不”，或者呼应国家，能够对所谓的抄袭和借鉴上有一个更清晰的判罚，不让更多的人再去钻空子，否则市场永远处在低端竞争的状态，劣币驱逐良币，永远优秀的搞不过投机的。”
赵焕：“看点”打造差异化竞争力
新浪汽车副总编辑 赵焕
另外，在沙龙开始前，新浪汽车副总编辑赵焕女士介绍了新浪的看点平台，她讲到，“新形势下，媒体传播形式的变革已属必然，新浪汽车在这样的历史节点，顺应碎片化、多资讯的时代需求，争夺大家的碎片化时间，依托新浪微博优势，通过社交平台进行主动传播，实现内容生产的多元化，强调用户现场存在感的差异化传播。”
据了解，新浪看点是建立在大IP的基础之上，该计划基于新浪汽车对未来新闻形式变革的需求，在聚合、裂变、创新的时代，依托新浪网现有的资源优势，引领传播时代的又一创举。据透露，现在已加盟新浪汽车看点平台的自媒体有1500余家，“新浪汽车就是要整合这部分资源，让传播更具象，更有渗透力和影响力。”
责任编辑：李晓红
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