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车载软件投诉问题暴增 特斯拉突出

2016-06-15 19:36:17 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

 据外媒报道,美国机构最新研究表明,车载软件的故障率,这几年呈明显上升趋势。特别是,特斯拉和捷豹路虎的软件故障较为突出。此外,通用及雪佛兰、道奇、丰田、马自达和斯巴鲁等,是接到最少消费者软件投诉的汽...

据外媒报道,美国机构最新研究表明,车载软件的故障率,这几年呈明显上升趋势。特别是,特斯拉和捷豹路虎的软件故障较为突出。

此外,通用及雪佛兰、道奇、丰田、马自达和斯巴鲁等,是接到最少消费者软件投诉的汽车制造商。

这个研究主要关注2011-2016年期间的汽车软件投诉、召回和技术服务通告(TSB),所用数据来自J.D。 Power和NHTSA。

2015年,美国高速公路安全管理局(NHTSA)共接到615起消费者投诉。

2016年,这家机构到目前共接收202起投诉,预计今年投诉数量超过去年。

然而,该机构并不清楚这些投诉是软件真实缺陷,还是用户自身问题。

尽管并不是所有的投诉都会导致汽车召回,但2014至2015年期间,美国汽车召回次数上升45%。

J.D.Power发现,过去5年中,有189起召回事件与软件问题有关。

在这些召回事件中,141起可能会导致事故,但44起不会造成任何伤害。事实上,一半的召回车辆并未进行相关修理,而且如今仍在路上行驶。

另外,与软件相关的技术服务通告也越来越多。

本质上,如果汽车制造商接到大量投诉,但所涉问题又不严重到需要召回的程度,这家公司便会向经销商发布技术服务通告,指导经销商如何处理所涉问题。

J.D.Power发现,2011年至2015年期间,与软件相关的技术服务通告数量平均每年为160份,高于2006年至2010年期间的每年58份。(文字来源:盖世汽车)

责任编辑:李雪原

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