新浪汽车讯 6月6日，以“新一轮产业发展的战略支点—中国机遇：”十三五“规划《中国制造2025》”为主题的2016全球汽车论坛在重庆开幕。本次论坛，力图引发 行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。在开幕当天，与会的政府、企业、行业专家等相关人士纷纷抛出了自己的真知灼见。
1、戴姆勒股份公司管理委员会成员唐仕凯：奔驰国产车销量已占在华整体销量的2/3，本土研发能力已扩大三倍。
2、长安汽车总裁朱华荣：长安无人驾驶是研发需求，不是作秀。
3、通用汽车战略与全球业务规划副总裁迈克尔·艾博森：在中国没和滴滴合作。对中国在电动、智能共享方面的法规还不了解。
4、福建省汽车工业集团云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密：地方保护主义下的新能源汽车，拼的不是谁的产品好，拼的是谁能进得去，谁能卖得了车。
5、大陆集团执行董事会成员，中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士：未来，中国汽车市场将在很长时期内呈波动性模式变化，大陆集团需要思考在具有挑战的中国市场上如何胜出？
6、麦格纳国际亚洲执行副总裁Frank O‘Brien：“截至2020年，对于二、三级汽车零部件供应商来说，将面临整合或者被收购的命运。”
7、北京现代常务副总经理刘智丰：插电式混合动力是未来合资品牌关注的重点，而不仅仅是电动。
8、大众汽车集团（中国）大中华及东盟地区首席营销官胡波 ： 汽车行业经过130年的发展，已经走到了一个十字路口，汽车营销也是如此。
9、宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智：未来五年或十年以后，90后在所有豪华品牌的客户群体里会占到一半以上的比重。为此，汽车企业需要通过变革品牌营销方式、客户沟通方法、以及销售和售后环节，来适应新一代消费群体的消费行为变化
10、中国汽车工程研究院副院长谢飞：2018年，国内将完成自动驾驶相关标准的制定。
11、Gausscode创始人和首席执行官程杰：在未来，交通工具将不再是独立的交通工具，以后的汽车是大号的手机+四个轮子
12、百度自动驾驶工程副总经理孙勇义：在未来，如果实现了完全的分时共享，无人机的出行成本能够降到出租车的1/3。
13、德勤中国首席经济学家、合伙人许思涛谈中国汽车“十三五”规划：产销达到3000万辆，我相信可以实现；自主品牌占市场份额50%，这个比较困难；海外销售占10%，只有一半的可能性吧；新能源汽车销量达到100万辆，这个可以有！
责任编辑：毛子龙
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