活在当下，听得最多的就是关于互联网时代如何颠覆，如何革命的话题，一开始有些人是不以为然的，可现今，连最为日常的通行方式都与互联网科技息息相关。对于出行方式上的选择，人们早已摆脱 “伸手”传统，更多的是采用网上租车或手机软件，一来是为用户大大提高便利性，二来也为传统企业引领出一种全新的产业模式。
对企业来说，有市场必然就会有竞争，有竞争就会有胜败。弱肉强食，适者生存，当年滴滴和快滴的故事不亦是如此嘛。那么问题来了，当传统企业联姻互联网后，究竟能产出多少化学反应，又能为用户带来怎样不同的体验呢？
前不久，苹果公司强势入资滴滴的新闻吵得沸沸扬扬，随后，有关传统车企与互联网公司合作的消息更是接连不断—丰田联手Uber、大众入资Gett，还有较早前的宝马、福特以及奔驰Car2go等。一时间，群雄逐鹿的场面声势浩大，一场关于汽车共享的血腥大戏即将上演，倘若大家只分抢一块蛋糕，必然是不会被满足，所以，这些传统企业在联姻之初就从产品性能上区分开来。而今天，ams车评网就帮您纵览有关汽车共享背后，企业与企业间的故事。
滴滴与快滴的故事就不再提及了，在此为大家简要回顾下苹果入资滴滴的事情吧。“10亿美元”，没错，您没看错，这可能是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资了。而苹果公司对于美国本土外企业的保守也是人尽皆知的，此番如此重视，显然是发现了足够好的市场前景。
有传言说，苹果是在借滴滴的势头为自家Carplay系统打下民众基础，好让苹果公司的核心技术融入到中国的专车平台上。但对于滴滴公司来说，也不是毫无利好的。在获得强大的财力支持下，发展自家技术，研发大数据和人工智能方面都是对日后发展有极大好处的。究竟最后是双赢的结果还是成就苹果“资本论”，日后定有答案。
??? 丰田&Uber
你方唱罢我登场，就国内市场而言，Uber理应是滴滴最大的竞争对手了，在谷歌成功入资后，Uber宣布将得到丰田汽车的合作。那么丰田汽车是否会给Uber带来些许不同的利好政策呢？我们往下看。
与苹果入资滴滴不大相同，丰田与Uber合作后给了专车司机更多的优惠政策。据丰田官方称，丰田汽车将给Uber司机提供一套全新的汽车租赁方案，司机不仅可以租用丰田汽车，且通过Uber平台来获得收入来源，此外，丰田还将在雷克萨斯或丰田旗下，设立特别车队供Uber司机使用，如果达成共识，Uber司机甚至可以全款购买这一定制车型。
另外，在汽车互联方面，丰田将和Uber合作开发一款全新的的车载应用。随后，丰田集团高管Shigeki Tomoyama在公司发表声明称：“通过与Uber的合作，我们将向消费者提供安全、便捷以及吸引人的新汽车服务。对于未来汽车共享业务，我们是十分看好的。”
??? 大众&Gett
相比于滴滴和Uber而言，大众集团入资3亿的Gett汽车租赁公司更趋向于美国本土和欧洲市场。说到这，相信很多人并不熟悉Gett，这是一家总部位于特拉维夫的公司，主要产品就包括约车应用。在美国市场中，Gett与Uber是不相上下的，在大众成功投资3亿美金后，Gett的总融资额也得到空前提升，从而得以扩大在美国本土市场的份额。
Gett最成功的案例要数在2010年推出的GetTaxi服务，包括在全球60多个城市均有涉及。作为在汽车共享领域成长较快的企业之一，Gett也将加速在欧洲等多国的扩张工作，至于未来能否登陆中国市场，可能性不大。
??? 福特&Zipcar
相比前三家公司，Zipcar汽车租赁公司的规模就要小很多了，不过这家企业在美国本土还是小有名声的。这家以“汽车共享”为核心的公司位于美国波士顿，在发展的十余年中，截止目前，只拥有大约60辆汽车可供客户在线租用。之所以受到福特方面赏识，全全依靠两家企业在核心理念与项目层面上的异曲同工。
早在合作之前，福特汽车发现，通用集团旗下的Maven项目就与Zipcar的运营模式很相似，二者都需要用户合理的使用手机软件进行车辆申租。而随后的联合计划也就顺理成章得多。在与Zipcar合作后，使用层面上，车辆将按小时进行收费，同时也将因车辆型号不同制定不同的收费标准，其中包括燃油费用和保险费用。而且在使用时间方面也没有硬性规定，即使长途旅行甚至是城市间穿越都是可以满足的。
??? 宝马&Scoop
德系豪强中，宝马汽车也是频频活跃于汽车共享领域，旗下投资的有关“用车”企业还是很多样的。其中包括叫车公司-Summon，车队管理公-RideCell，另外，还有提供停车位信息的公司-Zirx，提供公共交通系统信息的-Moovit，以及指导如何更加安全开车的-Zendrive。
这之中最为重要的当属Scoop Technologies，这是一项为旧金山地区用户提供顺风车服务的软件，其中的特色在于，当用户出行计划有变，或者用户未能按指定地点到达，Scoop软件将提供一定的赔偿金，而且这部分赔偿与用户和车主毫无关系。当然了，倘若一部分人为此动了歪心思，我想还是慎重为妙，毕竟黑名单的设立，以及美国本土法律的严密性还是相当无情的。
??? 奔驰&Car2go
相较其上业务，奔驰Car2go项目是在这几家汽车共享业务中唯一进驻中国市场的，而重庆则成为中国市场中的首座试用城市，随后北京、上海等地相继开始推广。在使用方式上，奔驰Car2go也是大大不同于传统租赁，在这里我们从Car2go的发音方式上就不难理解-“灵活出行”，而奔驰公司也同样选择了Smart车型，以来迎合这一项目的特点。
操作方面，奔驰Car2go的操作方式很灵活，客户只需通过手机APP进行操作，在寻找到附近的可租车辆后，选取APP中的智能解锁功能即可，使用时间也在解锁成功后便开始计时，并按分钟进行租用，（Car2go重庆计费标准：0元押金、99注册费、1.19元/公里+0.59元/分钟）倘若行进中需要加油停车，系统还可提供一定的免费加油时间作为福利，非常人性化。
使用完成后，车子也无需开回出发地点，只需要停放在合法的停车场，届时，奔驰会通过GPS锁定车辆，随后Car2go的工作人员再将车辆停回距离所在地点最近的租赁站点，等待下一位用户继续使用。最后支付环节上也只需绑定银行卡，而且在此基础上Car2go还支持支付宝的付款方式，尤其在国内体验过的用户一定了解其中的便利性。
综上所述，奔驰car2go的实用性的确名副其实，尤其是灵活性的展现。截至目前，Car2go项目已在美国多个地点投放，其中还包括德国等欧洲城市。目前，数以百计的smart车型正停在北京、上海、重庆的各个角落，有计划旅游的朋友，要不要在当地体验一把呢？反正，我已心有向往。
??? 编辑点评
“头顶烈日”、“眼放车河”、“伸臂高呼”、然后“你抢我搡”，这是十年前典型的打车景象，相信生活在一二线城市的上班族更是深有体会。特别是在高峰期，同路人若不拼个你死我活，似乎在茶余饭后都少了些拔份的资本。时过进迁，随着互联网时代来临，手机软件应用得到器重，在人们逐渐习惯这种操作后，哪家用户体验感好则成为企业巨头之间需要着手处理好的命题。
时隔几年，如今的汽车共享业务蓬勃发展，未来几年中，租车业务势必将成为社会最流行且最实用的出行方式。但在满足这一理想化前，还是有很多问题需要解决，诸如户体验，产品性能等。对于企业来说，如何解决这些棘手的问题或将成为传统企业与互联网公司联合后的最大挑战。
（来源：ams车评）
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