你本来就很直。
文 ▍威猛先生
作为一只直男小编，当一开始得知我要前往北京参加首届“甲壳虫年轻节”，重点是会见鹿晗时，我其实是拒绝的。
▲“甲壳虫年轻节”现场，鹿晗作为大众进口车首位品牌代言人现身
比方说我要在现场“被迫”听无数次如下尖叫：
▲这支“尖叫单曲”大小只有528KB。方便你在没有Wi-Fi的情况下，也可以感受下现场。
然而，就像本届“甲壳虫年轻节”的主题为“拥抱真我”一样，我竟然也在其中找到了真我！
矮马，这就弯了？
非也。
在本届“甲壳虫年轻节”上，最吸引直男注意的，莫过于甲壳虫沙丘越野版（Beetle Dune）在中国大陆正式上市了！
▲与甲壳虫普通版相比，甲壳虫沙丘越野版底盘加高10mm，前后轮距分别加宽7mm和6mm、车身宽度加宽14mm。180 TSI版本搭载1.2L TSI涡轮增压发动机，最大功率105PS，峰值扭矩175Nm，百公里加速时间10.9秒，极速180km/h；280 TSI版本搭载1.4L TSI涡轮增压发动机，最大功率150PS，峰值扭矩高达250Nm，百公里加速时间8.7秒，极速高达207km/h。另外，两者均搭载7速DSG双离合变速箱。唯一遗憾的是，该车还是采用前驱。
虽然很多人都觉得甲壳虫是都辆女生车，但是从上个世纪60年代的美国Baja 1000越野拉力赛上开始，甲壳虫就已经兴起了一股改装风潮，被改装过的甲壳虫被亲切地称为“Baja Bug”。（Bug中文译意为“虫子”）
画风大概是这样：
连Baja 1000都不知
而甲壳虫沙丘越野版正是借着民间“Baja Bug”文化的东风，推出的官方改装版。
▲除了车身尺寸和动力系统的不同外，沙丘越野版还体现在一些外观和内饰的细节上。例如：“DUNE”字样车身贴膜
▲例如：18英寸双色铝合金轮毂
▲例如：大尺寸尾翼
▲例如：全景天窗
例如：银色镀铬板、双排气管
▲例如：真皮方向盘
▲例如：双色中控台饰版、App ConNECt手机映射功能
……
不过，说来也奇怪，甲壳虫沙丘越野版的概念要等到2000年才提出，直到2016年才正式量产上市并在国内以进口车的形式上市。
直男课堂时间：
连Baja 1000都不知
连Baja 1000都不知道，还怎么做直男？赶紧集中注意力补课。
上一段视频醒醒脑 ↓ ↓ ↓先
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连Baja 1000都不知
Baja 1000是美国最大乃至全球最狂野的越野拉力赛，每年在墨西哥Baja California半岛举办，以最脑洞大开的改装车著称，地位相当于欧洲的达喀尔。
连Baja 1000都不知
与达喀尔各种分段、计时、排名等欧洲人喜欢的精细繁复的赛程设定不同。
连Baja 1000都不知
Baja 1000的赛程设定就是美国人喜欢的简单粗暴，不超过34小时跑满1000公里，且路况还不亚于达喀尔。
连Baja 1000都不知
至于为什么美国的越野拉力赛不选址在美国而选址在墨西哥举办？江湖传闻是美国公路系统太发达，没有足够残酷的路况来举办越野拉力赛。
连Baja 1000都不知
（来源：AutoLab汽车实验室）
责任编辑：孙建超
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