牛车网网友曼哈顿的等待问：
看了GL8要出新款的消息，变化还真不小，很帅。别克GL8在中国简直是MPV中的神车，美国也卖的这么好么？
牛车网网友evo0425 答：
不得不告诉题主一个事实，别克GL8在美国早就没有卖的了。只有中国出新款GL8，所以这个没法比较了。在美国卖的最好的MPV是本田奥德赛的美版。
进入21世纪以来，很多汽车厂家的新车型在中国市场推出，在MPV领域也有一个明星应运而生，那就是别克GL8。
在当时，别克GL8从国外引进中国后就受到了中国消费者的欢迎。一款商务车拥有足够的乘坐空间，具有良好的舒适性能，动力也还不错，因此就得到了很多企业的认可，用来接待宾客。而实际上美国人很少用MPV车型来用作商务接送客人，大多都是自己家庭用而已。
不过在美国，GL8车型贴的标并不是别克。有网友拍到是基于GL8平台的雪佛兰。还有网友说是贴了奥兹莫尔比与庞蒂亚克的标。由于我也没去过美国，搞得也是一头雾水。
在咨询了常住在美国的朋友了解到，美国人对于别克品牌并不是很喜欢，而美国产的MPV车型，美国中产阶级还是会选择雪佛兰以及道奇等品牌，看来美国人对于别克并没有深感情。
由于在2000年以后中国的MPV车型少之又少，别克GL8这款MPV已经在中国消费者心中有了根深蒂固的形象，它主打的就是舒适，还被广告夸张的形容为“陆地公务舱”。
可是有些人还不知道，就在中国市场别克GL8卖得火热的时候，美国市场对轻型商用车的需求持续旺盛，市场竞争越发激烈，GL8不敌对手败下阵来，并于2008年在美国停产。当然GL8停产还有另一个原因，美国人对于所谓的MPV车型并不是很热衷，他们对于皮卡以及SUV车型更加青睐。
也借此机遇，日本的一些MPV车型抢占了美国汽车市场不少的销量。因此在2008年以后，别克GL8车型也就成为了“中国特供”。
而美国销量第一的MPV则是美版本田奥德赛，当然美版Honda Odyssey又宽又大与中国的广本奥德赛有着很大差别，美版奥德赛超过5米的车身，不仅可以充分满足美国人日常生活，还有不错的经济性。
因此可以说，是中国汽车市场拯救了别克GL8这个车型。GL8不断地更新换代，良好的用户口碑，以及中国人印象里的“美式舒适感”都决定了别克GL8在中国才是合资MPV的销量冠军。再加上中日民族情绪等方面，也多少影响了GL8有不错的销量。
因此很容易理解为什么美国本田奥德赛是MPV销量冠军，而中国合资品牌MPV销量冠军是别克GL8。
随着最新款别克GL8的谍照曝光，或许中国市场将继续为别克品牌维持生命。但是本田奥德赛以及奔驰V级等车型也都有各自的卖点，尤其是奔驰V级的新款上市后，为“豪华与舒适”做了新的定义。别克GL8能否延续“陆地公务舱”的神话，就只能看其表现了。
（文章来源：牛车网）
责任编辑：李晓红
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