4月日系销量分析：未来两年格局更动荡

2016-05-23 15:56:01 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

在2002年大众辉腾带着无比荣耀的光环来到了中国市场，这是一款辉腾是一款和宾利欧陆同一平台打造的一款顶级豪华轿车，它也代表了大众这个品牌最高超的造车水平！

今年3月份，最后一辆大众辉腾正式下线了，这也代表了辉腾时代的结束。不过这辆意义重大的辉腾，已经被一位来自中国的土豪买走了，以后就再也不会有辉腾了。

最初大众给辉腾设定的目标是每年全球销量为2万辆，不如人意的是辉腾销量最好的一年才达到了预期的一半。即便是在如此不受欢迎的情况下，中国却成为了辉腾销量最好的区域！

一日朋友开着辆辉腾开过，身后的两个年轻人说：看，刚刚过去一辆辉腾！朋友还想着终于碰到了识货的人了，正准备高兴之际。另外一个说：只有傻逼才会买辉腾！可能辉腾的定位就得“低调的奢华”，但是真正低调的人还是少数，这也注定了它在这条路上走不远。

据大众表示，辉腾这个车型的造价要高出帕萨特很多，每年都会给大众带来高达20亿欧元的损失。对于这个数据的真实性，还是保持一些质疑，总之是辉腾就是一个失败的产品！

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责任编辑：李晓红