2016年4月22日，由由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心共同主办的主办的，“2016中国新能源汽车推广应用高峰论坛”在合肥举行。本次 论坛以 “新技术、新力量、新思维”为主题，为多年来致力于新能源汽车科技进步和产业发展的中外企业界、学术界朋友打造一个平台，以便大家共同探讨中国新能源汽车的发展路径。
新能源汽车作为我国战略性的新兴产业，不仅是集聚经济发展新动能，引领经济增长的重要支撑，更肩负着我国新能源汽车实现跨越式发展的伟大使命。新浪汽车作为此次论坛的独家支持媒体，将对本次论坛做全程直播报道。
江淮乘用车营销公司副总经理汪光玉，从江淮汽车市场推广方案以及一些营销的方案，带来了一些新能源发展方面的思考。以下为发言实录：
汪光玉：欢迎各位新老朋友来到合肥参加本次论坛。我给大家介绍一下江淮汽车在本次新能源乘用车方面的一些情况。在上午的很多专家这些数据也都说了，我在这里也就简单过一下。作为江淮汽车大家可能有的知道，应该说是目前国内在汽车品种品类比较齐全的自主品牌企业里，江淮具备了年产销90万辆的这么一个整车能力。这是这几年我们取得的一些成绩。江淮开创了国内汽车的五层次研发体系，应该说江淮的汽车中心也是国家级的重点汽车企业的技术中心。
这一块就是江淮在新能源的发展过程当中也经历了比较长的探索过程，直到2009年确定了纯电的主攻方向，经过这些年的发展，应该说有了六代产品的上市推广和运用。在这个过程当中我们上午先华部长业介绍了，得到了党和国家领导人的高度关注，也给予了积极评价。这个在我们纯电动汽车发展过程当中这么一个产品的发展过程。以迭代研发的思想突破产业技术，产品在日臻完善。建立了多层次的开发模式，研发体系和研发能力水平，在国内还是比较领先的。
营销推广这一块我们从2010年开始投入运营，这几年每年都在保持一个比较大的发展，去年也是年销过了万辆，这里说的就是纯电动的。行驶里程到目前总行驶里程已经超过3亿的里程，应该说在产品可靠性方面得到充分的认证。私人用户最高已达到十万公里的行驶里程，出租车也超过了20万公里的行驶里程。这是我们经过安全性能的检验图片。从用户的反应来看，应该说好开、省钱、安全、环保这个体现的非常充分。创新了新能源独特推广的运用模式。我们每一台车的运营都在我们技术中心有建册的数据，对整个运营业都是通过大数据的管理，这是去年在深圳启动的分时租赁的批量运营。
从发展战略来讲，我们上午战略部的先华部长已经做的一个充分的报告，我这里就简单过一下。这些都是我们对未来的一些规划，这是去年建立的一些内外部的产业布局的合作，目前我们形成的产品主要有在销的主要是三类产品，一个是江淮的IEV4，续航里程在200公里，在原有的基础上也进行了各项的升级；这是我们去年上市的IEV5，这个产品现在也成为我们主导的销售车型，这是产品的一些具体的应用。在北京我们有用户开了七万多公里，大概花了三千多块钱的电费，感觉到使用成本还是非常低的。
这款车是本次北京车展即将上市的IEV6S，这款产品我们续航里程在长程模式下达到300公里，在综合路况续航里程达到251公里，也是高颜值，高续航，高智能，高安全的标准。我简单就把江淮在新能源产品的销售合目前市场的一些情况，给大家做这个简单的报告，谢谢！
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