新浪汽车讯 2016年4月22日，由由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心共同主办的主办的，“2016中国新能源汽车推广应用高峰论坛”在合肥举行。本次论坛以 “新技术、新力量、新思维”为主题，为多年来致力于新能源汽车科技进步和产业发展的中外企业界、学术界朋友打造一个平台，以便大家共同探讨中国新能源汽车 的发展路径。
新能源汽车作为我国战略性的新兴产业，不仅是集聚经济发展新动能，引领经济增长的重要支撑，更肩负着我国新能源汽车实现跨越式发展的伟大使命。新浪汽车作为此次论坛的独家支持媒体，将对本次论坛做全程直播报道。
安徽江淮汽车股份有限公司战略与市场管理部部长张先华对江淮汽车在新能源发展领域的经营已经未来的发展方向做了发言。
以下为发言实录：
张先华：尊敬的续司长，我们合肥市的王翔市长，各位领导，各位专家，各位媒体朋友们，大家上午好。在这样的一个春意盎然的季节里面，我们迎来了第二届中国新能源汽车推广应用的高峰论坛。在此我首先代表安徽江淮汽车集团安进董事长对此次论坛的顺利召开表示热烈的祝贺，对论坛对新能源汽车所起到的重要推动作用也表示衷心的感谢。
下面就请允许我就江淮新能源汽车发展的战略做简要的汇报，希望通过我的汇报使大家对江淮新能源汽车的发展有一个直观的比较全面的认识。对行业新能源汽车的推广应用有所启发，也欢迎在座各位领导、专家、同行和媒体朋友，对江淮新能源汽车的发展给予积极的指导和宝贵的建议。我的报告分成三个部分。
第一个部分是图说江淮新能源。第一张片2015年的10月30日国务院总理李克强调研江淮新能源汽车，李总理亲自试驾了我们江淮的一款新能源汽车SUV新车。这张图是国务院副总理马凯两次调研江淮新能源汽车。他从零部件布局到产品的研发，到我们推广的整体情况都做了详细的了解。这个图片是全国政协副主席科技部部长万钢考察江淮新能源汽车，这是2015年4月17日。他考察以后说江淮新能源汽车重量分布均匀，解决了以前电池在后备厢转弯时甩尾的问题，是一款好车。第二幅图片是江淮在一系列的市场推广情况的汇报。江淮在乘用车方面从09年开始就推出了产品，在国家政策引导和支持下，不断探索新能源汽车推广应用的方法和方式，截至今年累计销售各类新能源汽车乘用车2.2万辆，在纯电动汽车私人消费市场推广的领域居行业领先地位，目前江淮新能源汽车正在由前期的技术积累向市场化推广加速转化的过程当中，2015年江淮新能源汽车已经进入到快速发展阶段，现有的营销网络在北京、上海、安徽、山东、广东等新能源汽车销售推广的主要区域，通过一系列的举动和渠道，积极的扩大销售覆盖区域，加快了江淮新能源汽车市场推广和应用。
江淮早在2010年在合肥就建立了由安凯纯电动客车启动了世界首条纯电动公交车线路。目前在安徽安凯已经走向了省外，走向全国，主要遍及北京、上海、广州、大连等地，现在累计销量3300多辆，今年一季度总共销售近一千辆，呈现爆发性增长。
北京车展即将召开，在这里把江淮在北京车展展示的新能源汽车的产品，这个图片是我们即将在北京市场上市的国内首款纯电动SUV产品，IEV6S，这款产品具备七大特点，加速快，续航里程长，达到200公里以上，稳定性优秀，安全性高，使用寿命长达十年，15万公里以上，低温环境续航能力优秀。这个是我们江淮第六代的技术第二代纯电动产品平台巅峰之作，整个产品是正像的开发。这个展示的是我们IEV7纯电动技术，这款产品定位是中大型轿车，采用了第七代技术，第三代平台的打造，最高时速达到160公里每小时，百公里加速11秒，续航里程是320公里，预计在2017年上市。
这个图片是江淮在北京车展展示的纯电动商用车，这里面主要满足了城市物流支线的配送需要，满足了城市的工程用车，垃圾运输车，工程作业车等需要，特别是江淮在IEV3纯电动车方面满足了一系列的市政环卫用车的需求。江淮的纯电动客车安凯在2013年就聚焦纯电动和插电式混合动力客车等系列产品，续航里程可达到350公里以上，综合降价在15%以上。前面三组的图片直观向在座各位领导、媒体和专家呈现了江淮在新能源汽车发展战略和实践上的一些成果，和国家领导人给予的关注和支持。
第二个部分就是汇报江淮新能源发展的战略。江淮2015年1月1日发布了江淮新能源汽车战略报告，更是江淮汽车构筑未来核心竞争优势的，战略业务，“十三五”期间江淮坚持“做精做优乘用车，做强做大商用车，大力发展新能源汽车”战略导向。坚持创新驱动掌握核心技术，持续构筑领先的纯电动驱动技术优势，重点发展纯电动和插电式混合动力两大技术平台，坚持客户价值导向，积极构建与节能汽车市场价格相当，使用成本更低，性价比优势明显的新能源汽车产品体系，在安全性、续航里程、连通性动力性，经济性等指标和品牌力方面均处于自主品牌前列。
新能源汽车要想有高效的稳健的发展，必须解决在客户使用环节上的成本，和传统汽车相当的这样一个命题，如果单纯的依靠国家的补贴，是不够长远的。江淮实施以“125”为核心的新能源发展体系建设。我们认为这样的一个组织体系的搭建，是保证江淮新能源汽车可持续发展的重要命题，建立公司级别的管理机制，系统推进新能源汽车整体有效发展。我们主要新能源乘用车和新能源客车、纯电三大技术平台。实现三大领域，在乘用车上主要布局公共服务领域商业运营领域和私人消费领域的市场，在商用车领域围绕市政环卫市政工程服务两大领域，在商业营运领域是城市物流和社保民生类的产品布局。在公共服务领域构建城市公交和城乡公交客运。坚持产融结合推动新能源产业链布局，坚持科学规划，系统布局，通过资本运作和产融结合，突出产品实现过程一致性能力建设，强化电池、电机、电控“三大”及能量回收。
第三个部分是江淮在新能源汽车战略方面的实践。从09年开始江淮明确提出以纯电驱动为主攻方向，坚持跌代研发，历时十年实现了七代产品。我们技术和产品研发体系水平明显提升，研发能力水平进步明显。
江淮在与国际一流技术公司，知名的科研院所零部件企业合作过程中形成了“三大电”“六小电”等电动汽车关键核心零部件技术与产业链。建成整车和零部件功能、性能耐久性开发能力，特别是电动车寿命评价能力。在电池、电机、电控整车开发完全进行自主实验能力的评价，这个能力体系的形成，为江淮的整车产品的安全，性能的高效，都构建了保障。未来十五年江淮将与全球战略伙伴合作，开展长久续航里程，安全、长寿命低温性能等电动车核心技术开发和应用，推动纯电动车从短途代步迈向长途使用。
最后是我们的整个现在主导的产品。感谢大家的辛苦聆听，祝各位领导、专家、同行和媒体朋友合家幸福，身体健康，诚挚邀请大家到江淮汽车参观和指导，谢谢大家。
主持人：谢谢张部长的介绍，我们在会场外面大家可能也看到了一些典型的江淮汽车的宣传点。大家感兴趣也可以参观一下。我们提到电动汽车就不得不提出要充电的问题，不得不提到充电基础设施的问题，不得不提到充电接口还有互联互通等等一系列的问题，反正我就知道这么多，为了给大家收获颇丰我们就请到了一个知道最多的一个人，也大家熟悉的我们在相关方面的专家级的大咔，有请中国电力企业联合会标准化中心副主任刘永东，讲一讲电动汽车充电设施技术及标准现状及展望，大家欢迎。
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