老外都买账的中国车 你买吗？

2016-04-20 10:09:11 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

最近在看《奇葩说》，对那些“奇葩”们把方的说成圆，偏偏还听上去有那么几分道理的辩论能力很是羡慕。在看这两天的汽车新闻时不由自主的就想起这么个有点像是辩题的题目来。

这个题目实在是受了两件事情的影响。一件是周六广汽传祺GA8的上市，GA8的首位车主是个“老外”。

就是这位法国帅锅，好像叫叫哈努，在中国做金融行业已经四年之久了。更有意思的是，这哥们的购车理由很有点国际精神：我为什么要买GA8？因为我觉得中国应该有自己的汽车国际品牌，那就是广汽传祺！ 这话在高度认可传祺的品质外，怎么听着都有点白求恩大爷的味道。

无独有偶，在比亚迪元的上市发布会上也出现了个老外车主。

更厉害的是，这位中国媳妇（好像是居住在上海的德国化学家）不仅是比亚迪的车主，更是个迪粉。言谈中这位已经能熟练运用中国话的“洋媳妇”同样对比亚迪的品质颇多认可。

这两家企业肯定没有商量过，但共同的举动都透露一个意思：看，来自汽车大国的外宾都认可咱的品质，咱的品质当然是杠杠的，早非山寨阿蒙可比。

其实，对于中国品牌汽车我10年来一直在关注甚至鼓与呼，是倾注了一定的心血的。说实话，如果没有SUV市场的崛起，中国品牌汽车还在还“山寨”和“品质”的欠账。即便是中国品牌SUV已经占据了中国SUV市场近半份额，销量前十的SUV里中国品牌SUV常常占据近7成席位，中国品牌汽车的品质在中国消费者心里还是有疑问的。明显的一个例证就是，10万以上的家轿中，中国品牌汽车的销量大多还在月销5000辆这个生存线之下，就连获得媒体一片倒的叫好声的中国最美轿车博瑞也才突破这个数量级。

所以，企业借借“洋大人”的身份为自己站站台，说说话，自然也可以理解可以点赞。可能整天段子看多了，这个事总让我想起那个关于挖掘机的段子：

诚如段子所没说的，山东人不是个个都会开挖掘机，汽车大国的未必人人对汽车的认知就超过中国人。所以，对外国人称赞中国汽车品牌看看就可以了，除非这个人本身是个汽车大牛，且没有鼓吹的成分。

之前就认为，中国汽车品牌在传统汽车领域做到顶好的地步也就是比肩国际品牌（不惜血本的造一辆超过国际品牌汽车的行为不再讨论之列，我所说的是批次品质，是值产品的一致性方面）。所以，我在前几年把中国汽车品牌第一次弯道超车的点判定为新能源，目前看似已经实现，比亚迪的新能源产品销量站在了世界巅峰。但这个结果也是“看似”，因为这主要占了中国市场较大、和合资品牌一贯在中国市场投放产品落后于其他地区这两个便宜上。真论新能源的技术，我们仍然是跟随者，只不过这个差距没那么大了而已。

一直绝的，中国品牌汽车对品质的自证到是有条路可走，一是用品质可靠的低端产品去争取更多的口碑，二是用黑科技去建立先进的形象。大众在中国就这么干的，很成功不是。