“到美国时间4月7日上午10：25分， 特斯拉 Model 3 累计共收到订单32.5万台， ” Tesla CEO Elon Musk 兴奋地在Twitter上写道。
特斯拉Model3 自3月31日接受预订以来，以11.5万、13.3万、18万、19.8万、23.2万、25.3万、27.6万、32.5万。。。。。。的速度迅速增长，令人瞠目。这已经超过了此前特斯拉内部预计销量的2倍了，正向其预期销量的3倍迈进。
从订单构成来看，在30.9万预定者中，订购1辆车的人数达到29.4万人，占总人数的95%，订购最大允许的2辆的人数为1.5万人，占所有人数的5%。
目前看订单中许多都订购了不同的选装装备，使得Model 3的平均价格达到了4.2万美元。按订金1000美元粗略估计，光定金就收了3.25亿美元。如果按销售额，则一下子高达32.5万X4.2万=137亿美元，如果转化率在80%-90%之间，则销售额也可达到109-123亿美元左右。
根据Model3 的预定规则，未经Tesla 同意，目前预定单不可转让，这也算是吸取了当年Model S“黄牛”的教训。
Musk预计，到今年年底前，Model 3 总与定量估计能超过50万台。
这也帮助Tesla股价一举反弹到了$269.34， 比二月份12个月的最低点时上涨了60%以上。
目前的下订单的美国客户能享受到联邦政府7500美元的税收减免，但当Tesla 电动车总销量超过20万辆时，7500美元减免的激励政策将逐渐退出。这某种程度上和中国新能源车补贴的退坡机制类似，这也从另一方面刺激美国消费者尽早下单以便搭上税收减免的末班车。
巨大的订单也让大家讲目光聚焦到了TESLA的的产能上来。经过生产改造升级，目前Tesla产能基本可以达到每周2500台左右，并且Model S和ModelX可以并行生产了，这样下来，一年产能13万台左右。鉴于2020年前Tesla 仍将可能有新的产品推出，面对2020年年销50万台车的计划，产能无疑将是未来最大的挑战，在美国扩展生产线，将荷兰工厂迅速达产以及在中国、印度等地兴建新的工厂，将成为未来几年Tesla的最主要工作之一。
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