外媒称，中国当局最近开始向电动轻骑宣战。
德国之声电台网站4月6日刊登《法兰克福汇报》驻上海记者的一篇报道，作者先是以轻松愉快的笔触写道：
“漂亮、快速、便宜。骑着电动轻骑探索中国城市的钢筋水泥森林，真是非常快活。作为派驻上海或是北京的西方人，很快就能认识到中国制造的电动轻骑的好处。最高时速能接近60公里，铮亮的塑料外壳模仿着意大利轻骑Vespa的模样，价钱却只要2000元人民币。它们可以在家充电，而中国的电费很便宜。在拥堵的城市街道上，电动轻骑能够给人以无价的自由。”
“尽管许多中国的中产阶级根本就不想碰一下这种廉价产品的车把手；甚至我的一个在上海生活了15年的德国同事也曾鄙夷地说，他可不想骑着这种车‘就像一个法国实习生’。但是，坐在人造皮革座椅之上，我这个派驻中国的富足西方人和那成千上亿的农民工是平等的，他们骑着电动自行车赶去摩天大厦的工地，或者为淘宝商家送快递。……如今，中国的电动轻骑数量已经达到了2亿，在它的车轮之上，载着中国的经济奇迹。又有谁会在意它引发的众多交通事故呢？人们驾驶着这种悄无声息的电动轻骑，在夜间逆向行驶，甚至为了省电还关掉车灯。”
随后作者笔锋一转指出，中国政府在意电动轻骑引发的交通事故。近期，北京以及广东已经陆续出台了电动轻骑的禁令。但是过去数年间，中国当局多次试图禁止电动轻骑，都以失败告终。
“理由很简单：中国每1000人的汽车保有量是70辆，而城市公共交通尽管进步迅速，但是依然不能满足北京、上海等特大城市居民的需求。因此，许多职工就选择电动轻骑。而服务业也尤其依赖这种交通工具。”
报道指出，中国方兴未艾的快递业务、餐饮外卖业务都离不开电动轻骑。而随着禁令出台，许多服务业从业者都面临着不小的麻烦。“
加媒称，中国公司收购的瑞典汽车制造企业萨博公司日前获得120亿美元的电动汽车订单，赶上了中国大力推动电动车上市替代汽油车的大潮。
据加拿大《环球邮报》网站1月9日援引路透社的报道称，2012年收购萨博公司资产的是由中国人控股的国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）。NEVS表示它在12月与一家中国公司签下了供应25万辆电动汽车的订单。如此大一笔交易，但是相关公司的介绍信息却只有寥寥数语，引发业界对这笔交易可靠性的质疑。
报道称，目前世界各国政府纷纷出台刺激措施鼓励电动或混合动力汽车发展，NEVS只是一大批指望在这个风潮中获益的中国公司之一。北京也推出了一系列措施吸引拥有技术的公司进入电动车领域，并鼓励公众购买新能源车。
向NEVS下120亿美元电动汽车订单的是北京一家名为熊猫新能源公司的初创公司。
NEVS的主要股东、现年51岁的瑞典籍华商蒋大龙说熊猫新能源公司只需为这笔订单交纳很小一部分预付款。熊猫公司说它计划把这批车投入汽车租赁市场，如出租车以及快递服务。
NEVS总部位于瑞典特罗尔海坦，蒋大龙通过其建立的国家现代能源控股有限公司持有NEVS公司43%的股份。天津市政府通过天津滨海高新区拥有30%的股份。NEVS其他股份分别为北京国研信息科技有限公司和北京华胜天成科技股份有限公司等持有。
蒋大龙出售了其在中国的生物发电企业，为NEVS注资并把精力集中在NEVS的业务上。
蒋大龙认为，随着北京在政策方面给予的支持力度越来越大，新能源车发展潜力巨大。
“中国即将成为世界上最大的电动汽车市场。”蒋大龙在他北京的办公室接受记者采访说，“中国别无选择。他们必须放弃传统的汽油车”。他补充说近期北京的空气污染已经达到“可怕”和“疯狂”的程度。
报道称，北京的新能源车政策基于这么一个理念：放低电动汽车产业的准入门槛，以便汽车行业的后来者缩小与已经拥有一个世纪制造传统能源汽车经验的国际巨头的竞争差距。
中国是石油进口大国，饱受空气污染困扰。中国政府出台了力度很大的刺激措施鼓励民众购买绿色能源车，并强制要求国际汽车制造企业共享它们的电动车技术。这个政策在中国境内外催生了十多家有中国资金背景的电动汽车初创企业。
报道称，中国互联网巨头、乐视控股集团创始人贾跃亭投资的法拉第未来电动汽车公司11日发布了一款概念电动赛车的预告。总部位于美国加利福尼亚的法拉第公司希望把这款车开发成可挑战豪华电动车品牌如特斯拉的电动车系列。
蒋大龙说NEVS计划只生产面向中国市场的电动车。
熊猫新能源公司由北京一家名为华信资产公司的投资公司创立，蒋大龙说它并不需要一次性全部付清这120亿美元的车款。
据称，熊猫新能源公司将把这25万辆电动汽车投放汽车租赁市场，用4到5年的租赁收入支付车款。蒋大龙说熊猫新能源公司只需先期支付车款的10%用作订金即可。熊猫新能源初期将接收一款38座的纯电动小型巴士和一款电动商务车。蒋大龙说NEVS在天津的工厂建设已经完成过半，小型巴士和商务车的生产将在2016年逐渐铺开。
蒋大龙说，在未来4到5年，熊猫新能源公司将购买5万辆小型巴士和5万辆商务车。
报道称，订单中的其余15万辆则是基于萨博9-3型轿车的电动汽车。熊猫新能源公司计划把它们投放到出租车市场。蒋大龙说NEVS将从2017年开始交付这些在天津工厂组装的电动轿车。
（文章来源：参考消息网）
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