日前，国务院办公厅正式印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》），在《意见》中首次明确的提出，除京津冀、长三角、珠三角等有特殊要求的地区之外，各地必须明确取消二手车“限迁”政策。明确指出，只要符合国家在机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。而目前已经实施“限迁”的城市，要在2016年5月底前予以取消。另外，《意见》也明确指出，要加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系，非保密，非隐私性的向社会开放，便于查询。
毫无疑问的，《意见》中所涉及到的两点改革措施将极大的促进二手车流通市场的繁荣，无论是从整个产业的层面上来看还是从消费者的角度来看都是具有积极意义的。
先来看产业层面。在2015年的前三个季度，汽车消费市场增速的放缓让整个汽车产业内部都感受到了浓浓的寒意。所以，如何在眼下的市场情况下下保持汽车产业的蓬勃发展就成为了摆在业界面前的一道难题。
在经过了十余年的高速发展之后，我国的终端汽车消费市场开始逐渐呈现出稳定发展的态势，而微增长也成为了业界热议最多的汽车市场的“新常态”。在“新常态”下，较早实现私家车普及的一二线城市的新车销售增速正明显放缓。另一方面，限购政策的出台也极大的限制了部分一二线城市的新车销售增幅。而与之相反的，三四线城市以及经济发展相对滞后的城市则在最近几年里迎来里私家车普及的大潮。所以可以这么说，在“新常态”下，一二线城市作为中国汽车市场销量的主要拉动作用正在逐渐弱化，而三四线城市则正在成为拉动汽车市场销量的主力军。
从市场的角度来看，要促进汽车产业的蓬勃发展，目前还尚属空白的三四线城市将会成为各大汽车企业的兵家必争之地。这是其一。其二，当然就是要加速汽车市场的流通，通过汽车产品的高流通率来促进整个汽车产业的发展。以发达国家的经验来看，高流通率也是一个成熟的汽车市场必须面对的未来。目前在我国巨大的人口基数下，我国的汽车消费市场依旧处于一个私家车普及的阶段，即便是已经高速发展了十余年，但是我国的汽车市场还仍旧没有达到饱和的状态，所以我国汽车产业的高速发展的本质实际上还是汽车普及所带来的红利。但是，以目前我国内向型的汽车产业结构来看，如果没有一个高流通率作为支撑，一旦我国汽车产业达到饱和，那么只会意味着整个汽车产业结构的崩塌。
这一次《意见》的出台无疑就是对于提高汽车流通率的一个重要举措。此前，受困于各地地方政策的限制，一些上了年纪的二手车销售往往都是被限制在某个特定的区域。比如说，第一批进入家庭的私家车，限迁政策的执行只能让这些欧二标准的老车在当地市场被消化，但是随着国五排放的全面实施，这些老车的使用价值将会被大幅度的压缩。换句话说，哪怕是这些车的车况保持的很好，里程数也不多，但是残值依旧会大幅度的缩水。卖不上价，或者甚至是彻底卖不掉，那么等待这些老车的就只有报废。对于老车主而言，由于老车残值的降低，出售意愿也会极大的降低。更何况这些老车大多是第一批进入家庭的私家车，十几年过去了承载了多少家庭回忆，所以内因外因相结合，整个汽车市场的流通率将会大幅度的缩水。在市场增速放缓的时候，老车不卖就没有新车销售，整个市场就会变得死气沉沉。
而随着限迁政策的取消，二手车市场就从此前的单一地区市场变成了一个全国性的汽车市场，理论上来讲全国的二手车都是这个市场中一员。过去十几年的高速增长所带来的汽车保有量将使得这个市场变得无比的巨大。在这个容量巨大的市场当中，二手车的残值可以得到更为准确的市场估值，如此一来也必然会提升个人车主的换车意愿。
从二手车市场的角度来看。正如前文所说到的那样，三四线城市正在成为我国汽车消费市场的主力，同样的道理也可以运用到二手车市场中来。一二线城市较高的私家车普及率也使得一二线城市的汽车淘汰率更高，在限迁政策的作用下，大部分一二线城市的二手车只能保留在城市内部，造成整个城市汽车保有量的只增不减，而随着限迁政策的破除，这一部分源自于一二线城市必然会大规模涌向三四线城市。随着新车的进入，三四线城市的二手车交易价格也将会得到一定幅度的降低，以三四线城市蓬勃的购买力和巨大的城市基数来看，汽车市场将会进一步的繁荣。
而《意见》中提出的第二点，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。虽然短时间内难以见到成效，但是这无疑为日后二手车交易的透明化提供了政策上的扶持。透明化的交易也极大的提升了消费者购买二手车的意愿，回过头来还是促进市场的繁荣。可以这么说，通过政策和市场两方面的作用，其最终目的，就是建立一个规范和形成常态的二手车流通市场，促进我国汽车产业的健康可持续发展。
在笔者看来，促进二手车流通领域的发展同样也有利于环境保护的需求，公开的市场将有利于加速不满足排放法规车辆的淘汰。一般来说，相对较高的流通率会使得车辆在较好车况下的使用频率得以提高，使用周期得以缩短。而对于一二线城市而言，老车的迁出在一定程度上也有利于整体城市环境的改善。
于是，问题来了，二手车交易更加公开透明，价格也更加合理。那么，我们在购车的时候，买辆二手车可好？
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