尾气罚单加剧大众成本节约 股东面临分红难

2016-03-30 10:06:44 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

新浪汽车讯 尾气丑闻之后，大众发展负重累累。如今，扣除债务仅剩的200亿欧元（约合人民币1469亿）的净流动资金成为笼罩在大众头上的“恐怖幽灵”，不仅关系着集团未来，也决定着股东能否顺利分红。

据德国媒体报道，大众内部曾透露，如果净流动资金跌破200亿欧元，后果将极其严重。这不仅意味着评级机构将调低公司发展预期，更是意味着大众若想要获得更多新资金投入将不得不付出更昂贵的代价。

国际知名评级机构穆迪今年2月底曾言明，“尾气丑闻对大众集团的声誉、未来收入以及必要的现金流带来很大的不确定性”。因为，大众能借多少钱、吸纳多少投资很大程度取决于其自身的信用评估。截至去年9月底，大众汽车业务的净流动性达到月280亿欧元（约合人民币2058亿），账上或直接可转现的资金高达220亿欧元，不过受尾气罚单影响，今年净流动资金令人担忧。

不仅如此，近年来一向提倡节约成本的大众为了应对美方罚单，节约举措已经遍布集团各个角落，甚至包括裁剪在线工人工作T恤、会议零食等方法。穆迪对此也曾指出，大众正面临相当大的资金风险，为此大众需投注更多方式捍卫必要的现金流，其中当然包括“努力削减成本”。

在德媒看来，除外现金流安稳问题，尾气门罚金的数额也决定着公司的未来。大众尾气门的爆发时间恰逢整个行业面临汽车发明以来最大的变革。在大众决定倾注巨资打造研发电动汽车和汽车数字化之际被爆出丑闻，对大众来说无疑是一个发生在不恰当时间的大灾难。受尾气门影响，大众最新财报推迟至4月28日公布。从目前来看，大众监事会也认为，股东分红或已难实现。虽然目前没有官方说明，但有一点已经相当确认，众多大众股东正翘首等待分红，其中包括卡塔尔投资局。

不过，对于一个公司来说，一两年分红的失败并不是一个大灾难，如果长期如此才是最大问题。大众CEO穆勒日前也表示，尾气门罚单将会是大众的“痛点”。此外，穆勒还指出集团将会对客户、投资者等作出补偿。