天津港爆炸库存车通过JEEP官方渠道开卖了。今日克莱斯勒官方对外宣布，一批天津港长库龄大切诺基将83折开售。同时克莱斯勒对外声明，这批车辆经过彻底清洗，符合厂家全新车辆质量标准，享受官方提供的质保服务。
克莱斯勒表示，这批83折特价款大切诺基，属于长库龄的全新车型，曾在去年天津港事件期间停放于天津港，但远离爆炸中心处，仅暴露于现场空气中。克莱 斯勒厂家对该批车辆实施了彻底的清洗、抛光和清洁（包括外部及内部）、并更换了发动机空气滤清器及空调滤清器，进行了全面功能性检测。目前，这批大切诺基 已经达到厂家全新车辆质量标准，不存在危害健康的风险。同时，该批车辆还享有克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司官方提供的全新车辆质保服务。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司同时表示，由于这批车辆花了较长的时间出关和清洁，平均库龄超过半年，因此厂家将这批长库龄新车做特价销售。
2015年8月14日，在天津港爆炸事件发生第三天早上，克莱斯勒曾经信誓旦旦的表示不会出售天津港爆炸质损车。然而，今天克莱斯勒却忘记了自己当时的承诺。为了利益，已经全然不顾。
@Jeep中国站 是克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司的官方微博。如此言而无信的车企，还好意思说自己有可信赖的品牌基本的商业道德底线？你们还敢信吗？克莱斯勒入华以来，多年苦心经营的品牌信誉，顷刻间山崩地裂。
逼迫4S店销售天津港爆炸库存车 克莱斯勒经销商怨声载道
这批新车流入市场的过程中，叫苦连天的还有克莱斯勒经销商。厂家要求经销商拿这批车，才允许拿其他畅销车，以此要挟经销商。
经销商向我们表示，他们很无奈，为了经营下去，不得不提这批车。因为不拿车，就无法继续向汽车厂家提车，4S店就无法经营下去。如果拿车，那么就会压上一大笔资金上去，导致资金链出现紧张的状况，因为消费者听到这批车在天津港呆过，纷纷避而远之，根本难以销售出去。
为了减小损失，汽车厂家只想把这批天津港爆炸库存车销售出去，忘了当初的承诺，也不在乎牺牲经销商的利益。这种做法只会失去民心。（转自汽车营销分析）
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