吴迎秋：大城市限排或遏制80%汽车消费需求

2016-01-20 10:27:38 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

新浪汽车讯 中国汽车市场在历经多年高速增长之后，2015年进入了低增长的“新常态”，2016年汽车市场将何去何从是很多企业都关心的热点话题。由新浪汽车、寰球汽车及中国国际贸促会汽车行业分会共同举办的“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”2016年1月20日在北京嘉里中心举办，广邀主流车企高管精英、顶级学者专家，激辩行业前沿热门话题。以下为寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋讲话实录。

寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋

吴迎秋：尊敬的王会长，大家上好，很高兴参加2016年中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典，跟大家一起见证2015年企业的收获，过去的2015年对中国汽车而言是值得记忆的一年，这一年尽管车市出现微增长，但我们仍然取得了2400万辆以上销售的业绩，这个成绩足以用优秀来形容，中国汽车在2015年已经学会了思考，开始慢慢勇于面对现实，勇于面对竞争的挑战，过去的10年中国车市增长速度足以用惊人两个字来形容，每年两位数以上的增长，过去几年各个企业之间比学赶超，不断加压的现象没有停止过，似乎销量成了唯一的追求，不断增长成为了我们的生存体现，快速高增长成为了企业的发展目标。

2015年中国车市突然转变的风向告诉我们，中国汽车市场面对的问题不仅仅是完成销量帐单那么简单，2015年我们发现中国汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，消费环境、消费习惯包括生产制造各个环节，我们开始变得难以招架，原来得心应手的一些办法和招数也开始不灵了，这种调整首先表现在汽车消费增长的速度放慢，不说其他，单单大城市限排这一举措，就可能遏制了一个城市80%的消费需求，这种汽车消费结构的变化，可怕到了惊人，这种变化告诉我们，曾经依靠大环境助推的时代已经不存在，在宏观经济变化下，中国汽车市场开始趋于理性，中国汽车市场也早已不再是交一张销量答卷那么简单，尽管2015年中国车市的变化使我们看到很多问题，但我们也看到了中国汽车随之出现的两个革新的变化。

我曾经这样形容汽车，汽车产业是最不需要中央操心的产业，因为这个产业有它自身更新的发展的特性，面对2015年的压力，用一句话时髦话说真是蛮拼的，加快产品系列研发与消费需求相匹配，改革汽车销售格局等新的销售生态等等，另外我们还注意到，尽管2015年整体车市波动很大，但每家车企都有拿得出手的产品，这些产品不仅展现了车企研发，甚至有的足以超越一些畅销多年的产品，这充分说明汽车产业知道练内功了。最近我们看到各家车企在制定销量目标的时候，已经不像往常一样互相攀比，而是通过自身情况，制定一个具有长远意义的销量目标，这就是中国汽车发展最积极的信号。让我们为2015年敢于接受新常态的中国企业加油，祝论坛取得圆满成功，谢谢。