新浪汽车讯 每到岁末年初，总结与盘点总是最不可或缺的，尤其2015年的中国车市可以算得上精彩纷呈，各种“新常态”，给行业带来了许多变革。可以说，2015年就是变革的一年，在2016之初，大家所要考虑的就是如何将这些变革化作新机遇。而在将由新浪汽车、寰球汽车及中国国际贸促会汽车行业分会共同举办的“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”上，就提出了变革之中的关键词，或将给行业一些新的启示。
首先是细分市场的变革，SUV成为绝对主力。
虽然我国轿车市场陷入了持续低迷的状态，但是SUV市场却拥有相当惊人的活力。根据中汽协发布数据显示，2015年我国运动型多用途乘用车（SUV）销售622.03万辆，同比增长52.39%。SUV，成为2015年中国车市最当红的台柱子的实至名归。如果我们继续对SUV市场进行细分，则会发现紧凑型和小型SUV是走红最快的小鲜肉。从2015年全年累计的销量排名就可以看到，销量前十中小型SUV占据多数，比如瑞风S3、哈弗H2等全都不愁卖。
小型紧凑型SUV的走红，与整个市场大环境密不可分。无论是因为国家对节能减排的引导，还是消费者对时尚个性的追求，以及向更追求经济实惠的三四线市场持续下沉，在2016中国汽车市场论坛上，我们将看到包括新浪董事长兼CEO曹国伟、贸促会汽车行业分会会长王侠等重量级嘉宾对SUV市场的更多理性分析，帮助大家来看清未来的方向。
其次是市场结构的变革，出现“爆款”效应。
去年整个车市的销量可以说是犹如坐了一次过山车，先是上半年跌倒谷底的N连降，再是9月份有如神助般的回春，跌宕起伏好不热闹。再这样的情况下，我们看到市场出现了非常明显的爆款车型，正所谓“饿的饿死饱的饱死”。比如轿车领域，“神车”朗逸以37.91万辆继续笑傲江湖；而在SUV领域，哈弗H6则以37.32万辆的成绩堪称东方不败。
这些爆款车型，无一例外都是综合素质高，没有明显的产品力短板，再配合相当不错的渠道能力，才能大获全胜。每一家车企应该都会希望自己能推出一个爆款车型，2016中国汽车市场论坛也将急大家之所急，通过与诸多业内人士的深度探讨“爆款”的秘诀，为2016年的市场布局提供指导性建议。
第三则是豪华车的变革，“二线”战队开始反击。
去年豪华B级车市场也发生了很微妙的改变，从前ABB三分天下的局面已经不复存在，随之而来的是以英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃为代表的“二线”战队，在2015年上演了一场漂亮的反击战。据销量统计，这些“二线”豪华B级车品牌已经占到了两成市场份额。在霸占市场多年之后，ABB终于面临了挑战。
我们看到，随着这些“二线”战队的相继国产，以及各种大手笔营销动作，已经有越来越多的消费者愿意尝试这些相对比较“新潮”的品牌，而不是已经快要成为“老三样”的ABB。2016中国汽车市场论坛所要探讨的，正是未来豪华车市场还将迎来怎样的变革， “二线”战队以及即将加入的新成员要如何进一步扩大战场，ABB又该如何自守阵地，实在是让人无比期待。
而无论是SUV的大热，还是出现爆款车型，甚至豪华车的微妙格局，都离不开消费主力人群的变革，也就是80、90消费观的强势崛起。
所以，2016中国汽车市场论坛所要讨论的另一个重点话题，必然就是年轻化的消费观。其实，年轻化已经成为车企的一致目标。无论是产品设计、还是营销方式，大家都在忙着与年轻人进行沟通。比如年轻人追求驾驶乐趣，所以小排量涡轮增压成为了车企的新宠；年轻人崇尚个性，所以大家都开始在汽车身上尝试各种时尚好玩的设计；年轻人的爱好瞬息万变，所以汽车企业开始了一窝蜂的娱乐营销……
无论是哪种方式，最重要的就是要与8090年轻人产生契合。所以，年轻化必然也将是2016年各大车企的重点课题之一。在新媒体环境下成熟起来的8090后，他们的消费观必然相比前辈更加复杂多变。此次2016中国汽车市场论坛所要做的，就是探讨如何把握年轻化的消费观，从而帮助车企抓住这些年轻消费者。
总而言之，2015年，中国车市已经经历了许多的变革。无论是从轿车到SUV的崛起，从全面开花到爆款车的一枝独秀，还是从ABB到豪华车“二线”战队的反击，或者是从70后向80、90后的年轻转移，这些变革之中既有挑战更有机遇。我们所期待的，正是在“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”上，大家能在变革之中碰撞火花，抓住这些新的机遇，为2016年的中国车市书写精彩的开局。（文/沈捷）
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