目前，全球企业迎来大裁员潮，经济进行下行区间。汽车企业也面临巨大考验，据中国汽车工业协会8月11日最新公布的数据显示，7月份中国汽车销量为150.3万辆，同比下跌7.1%，创2013年2月以来的最大降幅。据悉，至此中国汽车销量已连续第四个月同比下滑，创至少5年来最长连续下滑纪录，凸显出在中国经济增速放缓背景下，中国汽车行业所面临的下行压力。
在近日举行的2015汽车人才高峰论坛上，中国汽车人才研究会名誉理事长邵奇惠表示，我国汽车工业与国外先进水平还存在较大差距，这些差距不在于缺少资金，也不在于缺少设备，更不在于缺少某项技术，真正的差距是缺少人才，尤其是国际化人才。
那么，对于汽车经理人来说，成为国际人才之前首先还是要快速学好英语，突破英语的胜任能力。对此我们采访了联洋英语汽车英语培训专家Cody。
联洋英语汽车英语培训专家 Cody
新浪汽车：听说华晨宝马、长安福特等很多汽车大牌企业均点名让您负责他们的汽车英语培训项目，您的客户满意度多数达到100分的最高值。您为什么这么受他们的欢迎？
Cody：可能是因为我倡导学生摈弃传统的学英语的方法，鼓励他们学以致用。我在课堂上经常模仿真实的工作环境，设置不同的场景和情境，要求学员们进行角色扮演。同时，我会充分考虑他们的工作需求，在授课时为他们提供定制化的汽车英语培训资料，专注于解决经理人工作岗位上的英语胜任力需求，也正是我们联洋英语的特色之一。
新浪汽车：您认为汽车公司在组织英语培训时应该注意什么问题？
Cody： 我认为车企在组织员工的英语培训时，需要着重注重三点：培训前摸底测试，培训后的效果评估测试，以及培训后员工对于所学英语的应用情况。培训的时间通常都比较短，所以学员非常需要把他们学到的东西快速应用到工作中，一方面提高工作效率，同时也帮助巩固培训效果。
新浪汽车：听说您的汽车英语讲的是最棒的，也算是汽车英语的明星讲师，您是如何准备上课内容的？
Cody：上课之前我通常会做很多调研，收集数据和资料，我特别注重积累案例，引导学员在课堂上基于活生生的案例来练习他们学到的专业英语。学员们很喜欢针对案例进行学习和讨论，不但可以练习英语，还可以借鉴彼此的观点。
新浪汽车：联洋英语曾经给哪些汽车客户做过培训？学员们反馈的效果如何？
Cody：我们之前服务过很多汽车企业，我本人参与过福田戴姆勒、华晨宝马、长安福特以及江森等诸多汽车企业组织的英语培训。这些都是很著名的车企，在培训过程中与学员们相处非常开心，有些学员通过短暂的脱产集训后赢得了出国进修、出国工作或者晋升的机会，我非常欣慰。
新浪汽车：对于很多在中国的外资车企都会出现因跨文化交流产生的文化冲突，你们的培训如何来解决这种交流障碍？
Cody：联洋英语很早之前就已经关注到外资车企中所出现的跨文化沟通问题，因此，联洋英语8等级在一般的英语测评体系所注重的是英语听、说、读、写能力的基础上，在中高级阶段增加了跨文化沟通能力，作为一项重要的考试能力，这正联洋8等级不同于其他一般英语测评的重要维度之一。
联洋英语测试经理人的跨文化沟通技巧从L4涉及，从L5向上级别越高，跨文化沟通能力的测试比重越大。我们的培训项目侧重从经理人的的工作需求中，提炼出主要的跨文化沟通话题和模拟场景，用更多的角色扮演的案例形式，提高学生的跨文化沟通能力。
新浪汽车：您在之前为汽车经理人开展的培训中，有没有一些让您印象深刻的事情可以跟大家分享一下？
Cody：我们的培训不仅在普通的教室里开展，有时还会在汽车工厂进行。冬天的时候，工厂车间会很冷，机器的声音也很吵，但是通过实地参观让学员们掌握最贴近工作需求、最地道的英语，大家都很开心。而这种在工作场所的实地教学，对于激发他们学习英语的兴趣、更好地提升岗位的英语胜任力，也是非常有效的。
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