盖世汽车讯 2015年上半年,俄罗斯市场轻型车销量为78.2万辆,同比大幅下滑36.4%。中国车企在俄表现甚至不及整体市场,销量同比下降大约六成,不少公司销量为0,个别企业已经终止俄罗斯业务。
俄罗斯车市再跌
根据AEB欧洲商会数据,2015年6月份俄罗斯市场总计销售了140,161辆轻型车新车,对比2014年6月份的199,398辆,同比大幅滑坡29.7%,不过已经较此前收窄到30%以内,显示出3、4月份超过四成的跌势得到少许缓解。
今年以来,俄罗斯车市销量一直呈现20%以上同比跌势,2月份到5月份均高于30%比例,前5个月表现盘点如下。
·1月份俄罗斯车市销量115,390辆,2014年1月份152,662辆,同比跌落24.4%。
·2月份俄罗斯车市销量128,298辆,2014年2月份206,526辆,同比大幅滑坡37.9%。
·3月份俄罗斯车市销量139,850辆,2014年3月份243,332辆,同比骤降42.5%。
·4月份俄罗斯车市销量132,456辆,2014年3月份226,526辆,同比骤降41.5%。
·5月份俄罗斯车市销量125,801辆,2014年3月份201,487辆,同比骤降37.6%。
今年上半年,俄罗斯车市累计轻型车销量为782,094辆,去年同期销量1,229,931辆,同比大幅滑坡36.4%。业界仍将俄罗斯车市的阴影归结于西方政治经济制裁、原油价格暴跌、卢布汇率贬值等几大因素。无论是进口车还是当地生产的车厂,都遭遇了严重的成本压力。
2014年俄罗斯车市全年销量从2,491,404辆同比下滑10.3%至2,777,547辆。普华永道预测称,2015年俄罗斯车市销量将在 152万辆至175万辆之间,较2014年的234万辆(编者注:同AEB数据有所差异),年销量同比跌幅将从10%扩大到25%至35%。AEB预测今 年俄罗斯车市下跌24%至155万辆,但6月销量出炉后又再次下调。
为此,俄罗斯政府出台补贴政策救市,规模以百亿卢布计。新近,俄罗斯工业部长Denis Manturov表示,俄政府将给予车企更多优惠,遏制车市进一步滑坡,今年俄罗斯用于支持车市的资金将增加50亿(8,900万美元)至100亿卢布。
中国车企答卷凄凉
较之俄罗斯整体车市,中国车企在当地跌势更加严峻。根据俄罗斯机构的统计,上半年中国车企在俄罗斯总销量同比滑坡60%以上。相形之下,当地最大品 牌拉达销量同比下跌27%,最大外资品牌雷诺-日产同比下跌39%至41%。而雷克萨斯等个别豪华车甚至还能保持2%的小幅增长,凯迪拉克则提升了 18%。
首先是在俄罗斯传统四大中国自主品牌,上半年均跌五成以上。
·力帆6月在俄销量837辆,去年6月1,717辆,同比下跌51%;上半年销量4,633辆,去年同期10,150辆,同比下跌54%。
·吉利6月在俄销量704辆,去年6月1,312辆,同比下跌46%;上半年销量3,823辆,去年同期9,320辆,同比下跌59%。
·奇瑞6月在俄销量449辆,去年6月1,193辆,同比下跌62%;上半年销量2,492辆,去年同期9,152辆,同比下跌73%。
·长城6月在俄销量319辆,去年6月1,195辆,同比下跌73%;上半年销量2,355辆,去年同期8,096辆,同比下跌71%。
从2014年4月到2015年,有一批新进入俄罗斯市场的中国自主品牌,表现情况不一,大多仍然下滑。
·东风今年新进入俄罗斯,6月销量98辆,上半年408辆,在新进入者中表现最好。
·长安6月在俄销量51辆,去年6月80辆,同比下跌36%;上半年销量222辆,去年同期451辆,同比下跌51%。该车企去年4月进入俄罗斯。
·华晨是2014年4月进军俄罗斯的自主品牌中唯一增长者,6月在俄销量42辆,去年6月31辆,同比增长35%;上半年销量457辆,去年同期182辆,同比上升151%。
·北汽6月在俄销量31辆,去年6月75辆,同比下跌59%;上半年销量139辆,去年同期648辆,同比下跌79%。
·海马6月在俄销量27辆,去年6月85辆,同比下跌68%;上半年销量115辆,去年同期330辆,同比下降65%。
·江淮6月在俄销量10辆,去年6月56辆,同比下跌82%;上半年销量113辆,去年同期131辆,同比下跌14%。该车企去年4月进入俄罗斯。
·福田6月在俄销量2辆,去年6月1辆,同比增长100%;上半年销量13辆,去年同期11辆,同比上升18%。
一汽、比亚迪和纳智捷三家车企6月俄罗斯销量为0,其中比亚迪停止在俄罗斯销售,纳智捷则是去年4月进入俄罗斯。
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