半年转瞬即逝，6月汽车产销出现了同比环比双降的局面。在整体车市下行的情况下，迎来年中大考的汽车行业可谓是几家欢喜几家愁，上升的，欢欣鼓舞； 下滑的，反思自查。然而无论是悲是喜，年中大考的成绩都将如同变阵曲，成为车企调整下半年战略的重要依据。本期策划，我们选取了市场中半年销量排名前十的 车企，汇报成绩单的同时，为您揭示他们下半年的排兵布阵之术，探寻下半年车市究竟将走向何方。
半年成绩：长安汽车上半年销量为52.19万辆，去年同期销量为35.77万辆，同比增长45.9%。
背 后原因：长安汽车从2013年开始就一直处于高速增长状态，去年长安自主品牌乘用车销售77万辆，同比增长39%，销量和增速均为自主品牌首位。长安汽车 副总裁李伟在接受记者采访时将原因归结为3方面：首先，长安平均每年产品研发投入占销售收入的5%以上，今年将投入370亿元。其二是长安目前形成了完善 的全球研发体系，都灵、横滨、底特律、诺丁汉四个研发中心各司其职，让新车型开发与国际接轨。第三是构建了国际一流汽车综合实验场和试验验证体系，保障产 品质量。
排兵布阵：据了解，上半年长安采用年度考核机制，其下半年的经销商考核标准并没有变化，其商务政策也没用明显改变。
影响：据长安汽车某经销商透露，从7月1日开始，长安汽车将回收旗下各车型的优惠价格，在第三季度价格回收之后将趋于稳定。除此之外，长安汽车要求经销商在网络上做报价时更加透明，全部采用真实的现金优惠，杜绝掺杂各种其它形式优惠的报价。
长安福特
半年成绩：2015年长安福特的半年销量总成绩是429683辆，2014年则是400454辆，同比增长了7.3%。
背 后原因：上半年表现较好的细分市场主要是在SUV和高性能车。福特翼虎2015上半年销量达到65767辆，同比增长4%。2015上半年，包括福特翼 搏、翼虎、锐界在内的福特SUV车型累计销量突破10万大关，达到118719辆。长安福特认为，出于车型产品的迭代更新以及服务体系的个性化，福特今年 上半年才能取得较为不错的成绩。
排兵布阵：据悉，2015年被定义为长安福特的“产品年”，除了今年上半年上市的福睿斯和全新锐界 以外，还有全新金牛座和全新福克斯两款车型。据悉，金牛座定位于C级/行政级轿车，规格高于福特目前在华旗舰车蒙迪欧，将成为福特未来在华档次最高的轿车 产品，同丰田皇冠等竞争。
影响：2015年，长安福特制订了100万辆年销量的计划，目前长安福特已完成了接近一半的销量。长安福特方面表示，在行业整体表现疲软的大背景下，随着下半年包括金牛座在内的多款新车型产品的推出，市场销量会有更为强劲的表现。
上海大众
半年成绩：上海大众汽车上半年累计销售938787辆，同比下滑0.2%，但其摘得上半年国内乘用车市场销量冠军，其中大众品牌1-6月累计销售801441辆，斯柯达品牌1-6月累计销售137346辆。
背后原因：相比2014年，2015年上海大众双品牌与去年销量同比相差不大，几乎可以说与去年销量持平。整体车市销量放缓，上海大众也未能幸免，此外车型的老旧以及其他品牌新产品的不断推出都分流了上海大众的新车销售。
排 兵布阵：全年销量过半，据悉上海大众调整了全年销量目标，由原来的冲击200万辆变为目标销量定位185万辆-190万辆之间。作为较早掀起车型优惠活动 的品牌，上海大众将继续保持原来的优惠活动，并将在下半年陆续推出新车，除今年推出的凌渡和桑塔纳之外，下半年热销主力车系朗逸家族将迎来换新，全新朗 逸、全新朗行、全新朗逸蓝驱技术版将正式上市。
影响：上海大众从4月份开启的优惠活动将持续进行。上海大众内部人士透露，现有的政策不会消失，下半年的重点是推出新车，在此基础上针对各个车型具体做出优惠推广，除了斯柯达品牌即将上市的新速派外，大众品牌还将陆续推出全新朗逸家族的系列产品。
一汽大众
半年成绩：上半年该公司累计销量为80.4万辆，同比下滑11.3%，在乘用车制造企业中排名第二。其中，大众品牌的累计销量同比出现了13.3%的下滑，跌至54万辆，一汽大众奥迪品牌累计销量达到26.87万辆，同比增长17.8%。
背 后原因：一汽大众公关发言人在最近的一次沟通会上表示，上半年一汽大众的销售表现未达预期，与上半年汽车市场整体状况不好有关系。另外，由于大众品牌产品 线覆盖只有50%，在扩张的SUV、MPV市场没有产品支撑，而B级车受到挤压、A级车市场增幅较低，也是导致销量下滑的一个重要原因。同时该发言人表 示，销量的下滑与一汽大众的多款主力产品均进入了生命周期的末端或者即将迎来中期改款不无关系。
排兵布阵：针对这样的市场情况，一汽大众表示会首先从产品出发，从今年的七八月份到明年的七八月份，一汽大众所有的主力产品都会有更新，包括全新换代车型和改款车型，未来还会布局SUV及新能源的产品等等。
影 响：记者从市场获悉，目前一汽大众延续了此前的优惠政策，包括保险优惠、置换补贴及零利率贷款购车。拥有多家一汽大众4S店的海联集团运营部助理李晓楠介 绍，目前由于是淡季，车辆库存比较多，因此售价较低。而一汽大众通常在夏季会检修生产线，预计到8月中下旬，现车资源会相对紧张，车价将有所回收。
上汽通用
半年成绩：根据上海汽车公布的业绩报告，上汽通用上半年累计销售801789辆，相比去年同比下滑了4.81%。
背后原因：从销量数据看，上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌增长明显放缓。从细分市场看，上海通用上半年主要在SUV市场增长显著，其他市场则出现较大下滑。
排 兵布阵：通用中国总裁钱惠康表示：“为保持下半年度的持续增长，我们将继续推出更多全新和改款车型。”为此，上海通用相继针对科帕奇、新科鲁兹推出增配的 小改款车型，以期通过新产品上市促进终端销售。同时还通过增加低配车型来降低购车门槛，比如近日科鲁兹掀背版新增的两款入门级车型。此外，别克全新战略车 型威朗也有望在下半年发力。记者从雪佛兰和别克经销商处获悉，虽然全国市场销量有所下滑，但北京市场相对比较稳定。雪佛兰经销商同时表示，第三季度商务政 策尚未出台，但预计跟第二季度相差不大。
影响：5月12日，上海通用宣布对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列 共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整，调整幅度从1万元至5.39万元不等。官降后，主力产品售价大幅下调，但终端优惠影响不大。如果按照第 二季度的销售战略，上海通用将持续推陈出新，并在某个时期针对一款车型进行促销。
上汽通用五菱
半年成绩：上汽通用五菱公布数据显示，该公司共计销售新车985370辆，同比增长达10%，完成了企业全年销量目标的49.3%。其中，宝骏品牌表现尤为抢眼，上半年就销售新车182989辆，同比激增377%。
背 后原因：由于微客市场萎缩，所以上汽通用五菱的高增长是归功于“7座家用车”宝骏730的强势表现。上半年车市多个细分市场出现销量下滑，但SUV和 MPV两个细分市场仍在上涨，而宝骏730正对应了MPV这一细分市场，其上市11个月，累计销量接近28万辆，并牢牢站稳MPV市场次席的位置。同时， 前置后驱微客宏光V的推出也弥补了一部分微客销量的下滑。
排兵布阵：针对目前微客市场萎缩的情况，下半年上汽通用五菱会推出配置更 丰富的五菱宏观S1应对。在7月，宝骏560即将上市，作为上汽通用五菱品牌首款家用SUV产品，被寄予厚望。另外，下半年还会推出2016款宝骏 730。上汽通用五菱的相关人士表示，下半年公司还是会按照年初的既定目标来进行，同时也会针对市场的情况给予经销商一些补贴支持，并会继续开展路演活 动，下乡走近消费者。
影响：据记者了解，目前上汽通用五菱给经销商增加了1000元的现金补贴，市场售价有所下降，但上述人士表示，促销并不是该公司的主要活动，更多的还是深入市场，贴近消费者。
半年成绩：长城汽车上半年共计销售415339辆，同比增长19.56%。
背 后原因：长城销量大幅增长主要来自于SUV市场的高速增长。数据显示，长城汽车1-6月份SUV市场同比增长48.66%，但是轿车业务持续下滑，同比下 降51.35%。虽然SUV市场仍然处于高速增长态势，但据长城汽车内部人士告诉记者，合资品牌官降后的价格挤压效应早已显现，终端市场感到很大的压力。 实际上，近两个月长城单月销量都呈现环比下滑的态势，其中6月份长城汽车的销量仅为50828辆，比5月份的65400辆环比下滑22.28%。
排 兵布阵：“公司将努力完成年初制定的85万辆销量目标，”上述内部人士表示，为掌握市场主动权，长城汽车主动对价格进行了调整。6月16日起，长城汽车先 后针对旗下哈弗SUV和长城轿车共6款车型降价销售，降价幅度从5000元至7000元不等，活动持续到9月30日。其中哈弗H6运动版优惠6000元， 哈弗H2和哈弗H1全系车型优惠5000元，长城M4、长城C30以及长城C50全系车型直降7000元。作为月销近3万辆的热销SUV，哈弗H6自上市 以来长期处于供不应求的状态，市场优惠更是极少出现。据经销商介绍，在此次官方降价中，除正常现金优惠外，置换购买哈弗H6和H2两款车型还可额外获得 1000元的置换补贴。
影响：官方价格调整后，长城汽车整体售价普遍下调。在价格优惠的基础上，长城将保证市场的现车供应，售后服务主要针对H8以及H9两款高端SUV车型延长质保至6年或20万公里。
神龙汽车
半年成绩：今年上半年神龙双品牌的销量约为35万辆，同比增幅为2.4%。其中东标为20万辆，同比增长11%，东雪约为15万辆，同比下滑6%。
背 后原因：东标今年推出了全新车型308S，此外SUV车型3008和2008日渐获得市场的认可，标致408升级换代之后月销量达到8000辆，308甚 至最高可破万，因而东标整体市场表现较好。东雪整体车型竞争力稍弱，此外旧款爱丽舍停产，以及三厢市场增速走缓，影响到品牌旗下的几乎所有产品，世嘉也处 于更新换代的时间。整体市场疲软的状态下，销量欠佳。
排兵布阵：根据神龙早期的规划，全年销量目标为80万辆，其中雪铁龙品牌35 万辆，标致品牌45万辆。去年全年神龙双品牌实现70万辆，神龙内部人士透露，关于销量目标调整等事宜，暂时还未有相关信息，市场终端营销将按照早前的政 策继续进行。东标今年下半年将在全国同时开展促销，这些活动由东标出费用，一方面提高品牌知名度，另一方面帮助经销商销售新车。
影响：今年下半年东标将陆续开启各大城市110场试驾体验，对于购车消费者来说这是一项非常便利的体验互动，此外，各地经销商将举行各种团购会，体验试驾新车的同时销售新车。
东风日产
半年成绩：东风日产上半年新车批发量为42.96万辆，去年同期的批发量为47.68万辆，同比下降9.9%。
背后原因：东风日产近期公布了终端零售数据，该企业上半年交车47.45万辆，同比增长15%。批发量下降，零售量上升，这也从侧面反映了去年东风日产经销商库存积压现象较为普遍，今年交车量大幅增长，更多地消化了积压的库存，这也导致经销商批发量小幅下降。
此 前，东风日产某经销商曾向记者抱怨厂家以批发量为依据的考核政策，导致专营店库存过大。但东风日产为了改善与经销商的关系，在年初采取了新的经销商政策。 东风日产副总经理周先鹏在接受记者采访时表示，今年将提升经销商利润，保持健康的库存状况，在今年的第一季度集中帮助经销商减少了库存。
上述经销商也告诉记者，厂家现在的考核政策改变为以实际上牌量为依据，并配合更多地鼓励机制，经销商库存压力得到大幅缓解，库存指数甚至可以到1，非常乐观。
排 兵布阵：据了解，东风日产在下半年，尤其是七八月的传统车市淡季都会有大的营销促进政策。在商务政策方面，东风日产下半年将把经销商的季度考核改变为双月 考核，也就是说下半年的两次考核将增加到三次。由于所考核的实际销量达到目标将获得厂家返点，多一次考核意味着多一次返点机会，这将减轻经销商资金压力， 提高其销售积极性。
影响：在针对消费者的促销政策方面，东风日产也连出重拳。首先是针对老用户推出了“增换购送保养”服务，老车主 置换或再购买东风日产车型将获得新车3年或10万公里的免费保养。在此前，老用户只能获得500个等额积分。此外，该企业还新推出了多种0利率金融政策， 以及新车免费升级IMAX车载液晶屏服务（玛驰和逍客除外）。而在优惠价格方面，上述经销商坦言，东风日产经销商数量多，竞争激烈，优惠力度一直很可观， 除了进入生命周期末端的车型外，其他车型优惠力度是稳定的。
北京现代
半年成绩：2015年北京现代的半年销量总数510229辆，相比2014年的553970辆，同比下滑了7.7%。
背 后原因：2015年上半年，受宏观经济下行、市场保有基数增大、限购政策出台等影响，中国汽车市场告别数十年的快速增长阶段，进入调整周期，增速持续放 缓，导致了整体销量的停滞和下滑。北京现代方面也坦承，进入2015年以来，资本市场向好，投资热潮不断升温，短期引流了大量资金，使得消费者持币待购的 行为加剧，进而影响到汽车市场整体销量的增长。
排兵布阵：为了应对市场疲软，北京现代出台了多项措施应对，其中最主要的调整便是经销商。北京现代顺应市场形势，调整策略，和经销商一起积极寻找解决方法，继续完善服务网络，大力降低经销商库存，通过行之有效的销售策略，树立市场信心。
影响：北京现代6月主动下调销售目标，降低批发量，减少经销商库存，促进销售。此外，下半年北京现代还会继续推出一系列的市场动作，包括在产品结构、终端销售等多方面进行积极调整，以提振经销商和消费者信心。
专题统筹 冷宇 专题采写 黄菲菲 李琳琳冷宇 黄裕 李业超
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