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何马克:大数据时代需要针对性"小数据"

2015-06-10 12:28:15 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

何马克:大数据时代需要针对性小数据  ,2015全球汽车论坛,,在经过三年在成都、两年在武汉的精心打造,2015(第六届)全球汽车论坛将于6月9-10日移师重庆悦来国际会议中心举办。本次论坛以“大变革:重构产业体系”为...

在经过三年在成都、两年在武汉的精心打造,2015(第六届)全球汽车论坛将于6月9-10日移师重庆悦来国际会议中心举办。本次论坛以“大变革:重构产业体系”为主题,800多名中外专业人士齐聚一堂,共同探讨未来汽车产业格局变迁。以下为德勤中国汽车行业管理咨询领导人、合伙人何马克讲话实录。

何马克:大数据可能是这些大的趋势的驱动因素,当然同时它也可能会给我们这些大的趋势带来解决方案。刚才我们讲的都很有意思,也知道合作是非常重要,甚至可以更好了解产品,提供这样一个价值链的帮助。看一下现在市场的动态,我们谈到年轻一代,在中国有3亿年轻人,他们都有这个购买汽车的这个计划,我们注意到有一些潜在的消费者,在全世界那么很显然,在3亿年轻人,他们有购买汽车的潜力,如何驱动未来的企业,比如长安能从这样一个印象当中受益呢?还有一些人为什么不愿意购买汽车,那么就是他的支付能力,中国现在在交通模型方面,是非常的成熟的。大家可以看到,你们可以很好的部署这样交通的方式,比如说在这个汽车的使用方面,不仅是汽车行业一些数据的模式。第二点就是库克的企业,你如何体验这样一个品牌?你的购买销售的循环是怎么样的,周期是怎么样的,这也非常重要的,对于我们这个年轻一代非常重要,比本身的性能还重要。如何来提出这样一个用户体验,帮助年轻人更好的选择汽车重要。

在中国还关系到互联的问题,那么现在中国有这个3亿人用手机,年轻一代跟并没有任何区别。那么在这个中国你可以看到很多的用户,他们更多愿意使用一些移动互联网,或者是使用手机来进行交流。昨天我们也讲到,有BAT来推动。从内部的角度来讲,整车厂他们可能不知道到底应该在哪里进行做广告,怎么样来接触客户,那么怎么样来传递出每个用户所想要的信息,如果我们看一下整个周期的话,在这里我们有不同的这个智能信息孤岛,不同的智能,不同的功能不同的这个信息孤岛,营销部门,经销商他们都是独立的,那么在中国经销商是完全不同的。那么在国外只有40%的这个消费者,他们对这个经销商的这个体验是感兴趣的,愿意从经销商那购买。但是在中国可能这个数值会达到60%,那么在中国经销商非常重要的一个因素,那么怎么样来传递这样一个信息,特别是对于想要购买车的这个消费者来说,他们从不同的这个渠道上购买车,我们怎么样来传递经销商的这种信息。那么对我们来说,我们在这一轮也做了很多的项目,我们也做了很多的一些关于客户分析方面的项目,包括大数据也包括一些写数据,我觉得更多是关于这个思维方式的改变。就是说到底哪里数据是消费者所更为关注的,那么哪一些数据不同的数据用于不同的领域,有些数据可以用在销售方面,有的可以用在别的方面。同时在车里面有很多不同的这个中联网的设备,我们有IQ通过这些与客户建立联系,但是我们怎么样来协调这些信息,你要收集的是哪些数据,到底怎么样反应,以及怎么样获取这些数据的价值,否则大数据的信息并没有很好的挖掘出来。更多是小数据,而不仅仅是单纯的大数据。那么大数据就像一个房子一样,可以提高客户的体验。

左边是客户的观点,你是要知道客户需要的是什么,如果你去淘宝,他们非常知道你,而且汽车之家也是如此,他们会收集客户购买的一些行为,这些数据如果进行分析,可以进行精准的销售。实际上不仅仅是经销商有这样的渠道,很多的这个媒体,还有微信微博都可以反应出这个消费者购买的行为,那么通过这样的一些信息,可能知道客户,可以根据客户具体的偏好,推送一个他所喜欢品牌的车辆。我们也会讲数字营销,比如可以利用这个百度的一些关于用户的购买的这个行为,与购买联系在一起,或者是通过这个消费者用手机,利用移动互联网上网所留下的一些信息。来向用户进行推送,我觉得大数据不仅仅是买卖或者销售,我觉得理想的就是,大数据可以让我们更好的来了解消费者的这种行为,他的一个要求是什么?然后可以激发一个购买的行为。

我们都知道有很多成功的厂商,那么他们会根据这个大数据,向这个消费者来推送一些就是消费者非常感兴趣的一些汽车的广告等等。那么我们有很多的投资,有很多的产品,我们有很多关于未来的这些功能,对于这个汽车厂商来说,就是如果是你的这些设计,不能够很好反应客户的需求,你未来的这些投资,可能就会浪费掉。那么可以说在这个车里面,比如说像这个长安,我们车里面有这个GPS和百度的这个地图,都联系在一起。也就是说现在你的车可以成为你的这个朋友。而且会帮你避免一些问题,比如如果这个超速的话,那么会有系统提醒你,要求你减速,有时候你在转弯的时候,也会提醒你进行调整。另外也会帮助你来调整一些压力等等,那么这些都是一种个性化的数字化的这个服务,通过这些服务我们也可以给车辆增加更多的功能。

这张图片给大家展示过,现在主要是存在很多无效性,整车厂部门之间缺少沟通,对整车厂来说,客户购买的精力是什么,他决定购买一辆车之前,思想历程是什么,通过大数据我们就可以了解到这一点,我们可以了解到这个客户他的一个心路历程,才会决定是否要购买一个车。那么现在对于消费者来说,他们希望就是表达自己不同的一个观点,那么他们也希望就是购买的这个车辆也能够体现这一点,他们需要的是个性化的,那么我们看一下。关键要是小数据,不是所有的数据都收集过来,要有针对性的小数据,90%整车厂他们都不太了解用户真正的需求,并不像互联网一样那么了解用户的需求,但是我认为刚才长安也介绍了他们的情况,他们很好的利用了数字营销,我们可以利用这个数据来更好的了解消费者的需求。同时要有自己的一个愿景,然后开始去做,不断升级,在机构内部要劝服不同部门人利用大数据来进行销售。

第三建立相应的技术,建立相应的流程,然后组织相应的人员,来具备这样的一个分析能力。第四就是说,和其他的合作伙伴一起来进行产品服务的创新,互联网公司有一种全新的方式,来接触这个用户。充分的利用互联网跟踪用户,增加他对我们品牌的一个黏度,最终让他购买我们的产品。那么在这个互联网+的时代之下,我们应该学会到底怎么样来利用互联网+所带来的机会,这个路线图是什么?首先要从基本的情况开始,我觉得更多是思维方式的转变,就是说以一种不同的方式来接触你的客户,要从过去传统的那种接触客户的方式,跳出来,利用大数据来了解到客户的一些需求。那么同时我们也知道,这个大数据可以体现在各个方面,比如说我们也可以知道消费者他平时的一些习惯等等。

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作者: 来源:新浪汽车综合

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