长城领涨 自主品牌在增长
4月的车市很热闹，众车企用各种官降“口水战”试图拉动消费，但是市场终归不买账。
中国汽车工业协会公布的4月销售数据显示，销售199.45万辆，环比下降10.98%，同比下降0.49%，其中轿车、MPV都呈现下降，不过乘用车销量总体还是实现3.72%增长。在一轮轮降价下，4月汽车整体销量还是呈现“负增长”，再加上5月份近半，市场依然不瘟不火，车市拐点论再现。
A
一枝独秀 自主品牌增长14.3%
根据中国汽车工业协会数据，4月，汽车产销为207.97万辆和199.45万辆，同比分别为增长0.59%、降0.49%。其中，乘用车销售166.88万辆，环比下降10.78%，同比增长3.72%。商用车销售32.57万辆，环比下降12.02%，同比下降17.61%，商用车下滑明显。
就乘用车板块，四大类品种销量呈不同程度下降，多功能乘用车(MPV)降幅居前；与上年同期相比，交叉型乘用车和基本型乘用车(轿车)销量有所下降，其他品种呈较快增长。1-4月，汽车产销828.08万辆和814.48万辆，同比增长4.12%和2.77%，比一季度回落1.14个百分点和1.13个百分点，比上年同期回落4.87个百分点和6.30个百分点。
在整体环境进入微增长甚至下滑趋势下，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售31.09万辆、27.48万辆、18.09万辆、14.62万辆和6.61万辆，分别占乘用车销售总量的18.63%、16.47%、10.84%、8.76%和3.96%。与上月相比，日系品牌销量小幅增长，其他外国品牌有所下降。
不过，中国自主品牌则呈现上升趋势。中国品牌乘用车共销售68.64万辆，环比下降16.21%，同比增长14.3%，占乘用车销售总量的41.13%，占有率比上月下降2.67个百分点，比上年同期提升3.81个百分点。1-4月，中国品牌乘用车共销售297.97万辆，同比增长19.5%，市场份额比上年同期提高4.2个百分点。
长安、长城增幅均超40%
合资品牌集体下跌
中汽协数据显示，4月份主流车企销量尤其是合资品牌集体亮红灯，销量前十位排名中，有五家车企出现下跌，分别为上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产，跌幅分别为 5.6% 、16.9%、16.7%、0.8%，其中一汽大众领跌。
上海大众4月以14万辆成绩再度夺冠，这已经是2015年第四次排名榜首。一汽大众、上海通用分别销售13.22万辆和10.83万辆，排名亚季军。北京现代今年4月销量同比持平略降，以9.03万辆的成绩排名第四位，年内首次回归前五。
在排名前十位中，自主品牌增势最为显著。长安汽车和长城汽车增幅均超40%，4月销量分别实现7.43万辆和6.78万辆，同比提升40.4%和41.8%，上汽通用五菱也实现33.4%的高增长。
另外，长安福特和神龙汽车也实现了增长，分别为6.3%和5.9%。其中，长安福特销量为72791辆，同比增幅 6.3%，前4个月增幅达到11%，不过环比实现小幅下降。而未能进入前十位的广汽本田，也表现不俗，在4月份创新高，销量达到48352辆，同比增长84.7%，前四个月，广汽本田累计销量已经达到144879辆，同比增长34.4%。
C
福克斯问鼎 朗逸跌至第七位
尽管上海大众再次夺得4月销量冠军，但是旗下车型销量出现下滑迹象。作为多次问鼎冠军宝座的朗逸，在3月份以3.7万辆的傲人成绩摘得桂冠后，4月份出现大幅下降，销量仅为2.07万辆，轿车销量排名至第七位。桑塔纳尽管仍然守住了第二位成绩，但销量环比还是出现下滑。另外，上海通用英朗进入了前十名，但是雪佛兰赛欧则跌出了前十名。
而上升比较明显，为福克斯、轩逸、速腾、卡罗拉。其中，福克斯以2.8万辆的成绩摘得4月份销量冠军，卡罗拉也以2.02万辆成绩杀进前十名，摘得第八名。而东风日产主力车型轩逸，在3月份的销量突飞猛进后，再度发力，用高性价比夺得市场，4月份达到2.67万辆，成为数不多环比实现增长的车型。
从车型级别来看，前十位大多都为中级车，只有瑞纳一款经济型车入围，中高级车方面，无一款车型进入，就连在3月份入围的帕萨特，也无缘排行榜前十位。
2015年4月
轿车销量排名(TOP10)
车型 销量
1.福克斯 2.8万辆
2.桑塔纳 2.79万辆
3.轩逸 2.67万辆
4.捷达 2.54万辆
5.朗动 2.35万辆
6.速腾 2.32万辆
7.朗逸 2.07万辆
8.卡罗拉 2.02万辆
9.英朗 1.95万辆
10.瑞纳 1.91万辆
D
车源足优惠加大 合资SUV上升明显
SUV已经成为了自主品牌的销量主力军，4月份也没有意外。4月份，自主品牌轿车共销售19.61万辆，同比降幅达到14.8%，市场份额再度下降1.3个百分点，不过，SUV共销售23.80万辆，同比增长91.2%，市场份额比上年同期提高11.5个百分点。
但从销量排名来看，4月份没有像3月份那样，前十位有八席被自主品牌占据，除了原有的途观、奇骏入围外，翼虎、昂科威也都入围。这些合资SUV与轿车呈现下滑不同，销量环比都呈现了增长，途观更是以2.14万辆，环比增长38%的幅度摘得季军。
据记者了解，这些合资SUV之所以在4月份表现不俗，主要原因就是供货量的大幅增加。以途观为例，在4月份就结束了一车难求加价等车的情况，部分高配车型还有现金优惠，昂科威、翼虎情况也差不多。接下来，随着供货量的大幅增加，合资SUV市场的厮杀也会更加激烈，优惠力度还将进一步加大。
2015年4月
SUV销量排名(TOP10)
车型 销量
1.哈弗H6 3.08万辆
2.途观 2.14万辆
3.CS75 1.44万辆
4.哈弗H2 1.43万辆
5.奇骏 1.41万辆
6.翼虎 1.33万辆
7.瑞虎 1.27万辆
8.瑞风S3 1.26万辆
9.CS35 1.24万辆
10.昂科威 1.21万辆
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