主持人：尊敬的董会长，尊敬的各位嘉宾，大家早上好。欢迎各位来参加今天的2015中国汽车论坛车联网分论坛。本次论坛的主题是车联网、智能汽车将如何改变产业生态，我是本次论坛的主持人，来自同济大学的余卓平。我谨代表本场论坛的主办方，中国汽车工业协会、搜狐汽车，向各位企业领导、行业专家以及在座的各位听众的到来，表示热烈的欢迎。
2015年无疑是车联网爆发年，这两天的上海所有的新闻媒体都是在报道今年车展的无人驾驶等等这些新的内容。整车厂商全线投入和BAT等互联网企业高调进军，让车联网在2015恩年年初迎来了开门红，也为行业突破性发展埋下了伏笔。早在2013年，整车厂商和互联网企业就主宰车联网时代展开了激烈的辩论。到现在这个命题有了一个最佳的答案，就是两个字，合作。我个人对这个观点也表示认同。我们今天这个论坛就是以车联网、智能汽车将如何改变产业生态为主题，希望在合作共赢的基础上，共同来探讨整车厂商与互联网企业在车联网时代将如何开展合作，又将碰出什么样的火花。与此同时，通过这一论坛我们也希望能够为汽车企业、通讯企业、IT企业和互联网企业，搭建一个交流对话的平台，进一步推动汽车企业和电子信息技术相关产业的跨界合作。
下面请允许我隆重介绍出席本次专题论坛的嘉宾，他们是，美国汽车工业联盟副主席Gloria Bergquist女士，世界经济论坛Alex Mitchell先生，上汽集团电子电气部总监郝飞先生，长安汽车研究总院副所长易纲博士，特斯拉亚太区工程总监王文佳先生，丰田汽车研发中心中国有限公司多媒体开发部部长伊东博义先生，乐视车联副总裁刘杰先生，百度车联网业务发展负责人李聪先生，欢迎各位嘉宾。
接下来我们还有一个专门的主办方的致辞，有请中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生为我们致辞，让我们来分享我们的行业领导对当今车联网发展的真知灼见，有请董扬会长。
董扬：女士们先生们，大家上午好。这几年来我对于电动汽车和新能源汽车，没少费劲，做了很多工作。但是我一直认为这件事情有点被夸大了，被技术专家也被很多政府领导人夸大了，首先是美国的奥巴马总统，然后全球的领袖都跟着他去重视电动汽车。而智能汽车、车联网或者说connect car，应该更加得到重视。
就我的专业知识来说，电动汽车仅仅是汽车动力部分的一种改变，而车联网、智能汽车或者我现在叫智能网联汽车，确实对于汽车整个使用，从制造到产品本身，到使用，整个过程的改变，甚至于对汽车社会的改变。所以这件事情我认为应该得到大家更多的重视。
我本人，我们汽车工业协会三天前在这儿，也开了一个跨行业的研讨会，包括汽车行业、交通行业、通讯行业、IT行业、金融行业，还有互联网行业，我们准备联合推动中国的智能网联汽车。
刚才主持人讲，说三年前就开始有争论，当时的争论是说谁颠覆谁。汽车、互联网，我发现很多人不怀好意的在看互联网会不会颠覆汽车。现在这种论调少了，但是我仍然认为很多人抱着一种幸灾乐祸的心理，准备看笑话。好像汽车产业是一个高傲的还没有结婚的小伙子，而互联网企业是一个飞扬跋扈的漂亮的公主，没有结婚，他们在恋爱。大家想想看，到底将来他们家谁作主？到底谁战胜谁？大家一直在想看这个笑话。我现在快60了，也不理解年轻人的心情，我无法做出猜测。如果大家想知道答案，就看我们后面的讲演。我衷心的希望今天这几位的讲演能够把互联网或者智能网联技术和汽车的结合，给大家讲清楚，然后启发大家的思考。
非常期待后面的讲演，谢谢大家。
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