中消协昨天公布了2014年全国消协组织受理汽车产品投诉情况，在众多车企中，上海大众的投诉量最多，为863件，紧随其后的包括长安福特、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产等。针对一汽大众新速腾断轴门，中消协表示，将继续关注。
售后服务投诉将增多
据中消协统计，去年全国消协共受理汽车相关(含零部件)投诉1.4万余件，其中产品质量、合同争议和售后服务问题是引发投诉的主要原因，接近投诉总量的七成以上。中消协指出，虽然汽车质量问题占投诉问题的四成多，但未来这一比例很可能下降，取而代之的是销售端和售后服务端的纠纷增多。汽车销售及维修服务的投诉问题主要涉及4个方面，分别是强制消费、合同问题、汽车质量和维修服务费用等问题。
中消协分析指出，这是因为汽车品牌的竞争加剧，汽车经销商经营压力大，加之整车利润率降低，导致经销商存在虚假宣传和捆绑销售的问题，使得销售端投诉增多。此外，由于汽车维修技术信息不能有效公开，造成维修信息垄断，使得汽车整体维修水平不尽如人意。再加上汽车配件质次价高，假冒配件鱼目混珠，4S店维修质量不能尽如人意等，使得售后服务纠纷增多。
上海大众被投诉最多
中消协的统计数据显示，有56个品牌都被消费者投诉到消协。其中上海大众的投诉量最多，达到了863件，紧随其后的包括长安福特、上海通用和一汽大众等。上海大众的质量、假冒、合同和售后服务，在56个被投诉的车企中都是排名第一。但涉及到安全问题，一汽大众则被投诉最多，为8件。
而在车系方面，中消协分析指出，去年共受理德系汽车投诉占全年投诉总量的15.97%，排名第一，其后依次为自主品牌、日系、美系。
但中消协也指出，这些投诉量占比是通过绝对数字对比产生，汽车产品投诉量与市场占有率基本成正比。但汽车投诉的相对比例涉及不同品牌汽车保有量不同、不同年份销量不同等因素，消费者选择时还要考虑这些因素进行综合分析判断。
速腾“断轴门”仍被关注
针对一汽大众新速腾断轴门事件，中消协表示，去年10月，一汽大众汽车方面向国家质监疫总局递交了召回报告，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563,605辆一汽大众新速腾。但之后中消协了解到，消费者对速腾断轴召回方案不满，认为该方案未从根本上消除安全隐患。
中消协接到群体投诉后，第一时间与一汽大众进行沟通。但是由于经营者和消费者之间的分歧很大，而且国家质检总局的缺陷调查尚未结束，所以本案仍没有得到有效解决。目前，一汽大众销售有限责任公司所采取的措施已经开始实施，其效果如何，中消协和相关维权组织正在进一步关注。
据记者了解，针对新速腾“断轴门”事件，目前除了京师律师事务所已经成立了大众速腾维权团，北京圣运律师事务所也宣布将公益代理大众速腾车主维权案。
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