经历了2014年的高开低走，面对着复杂多变的2015年车市，车企是否会主动下调销量目标？
日前，记者整理车企公开销量目标时发现，各车企对今年形势预判也是冷暖不一。不少车企主动下调了今年的任务指标，维持平稳增长；部分市场表现强劲的车企则大刀阔斧，继续攻城拔寨。其中，上海大众今年要冲击200万辆目标，一旦实现，或将是我国第一家年销量达到200万辆的单一车企。自主品牌阵营中，江淮乘用车、传祺也制定了雄心勃勃的产销计划。
预计今年车市增长8%
数据显示，去年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比2013年分别增长7.3%和6.9%，总体呈现平稳增长态势。分析指出，今年在宏观经济继续处于调整结构、提升效率的背景下，受GDP增速缓中趋稳的影响，汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段，在今后不出现影响较大的刺激政策前提下，我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。
中国汽车工业协会副秘书长师建华预测，2015年乘用车销量在2125万辆左右，增速为8%；2015年商用车销量在388万辆左右，增速为2.4%；出口相比2014年下降5%，约为86万辆；其中乘用车出口51万辆，增速-4%；商用车35万辆，增速-5%。为此，结合以上各个车型及进出口分析预测，中国汽车全年销量为2513万辆(其中国内销量2427万辆，出口量86万辆)，增速为7%。
上海大众冲击200万辆
然而，在增速进一步放缓以及高库存的大背景下，作为市场最重要主体之一的车企，是否会下调销量目标？
记者据公开信息整理发现，即便面对着需求放缓，部分强势车企依旧雄心勃勃，加速在市场攻城拔寨。
其中，上海大众经过去年的产能调整，今年目标将会冲击200万辆，如果实现，这或许是我国第一家年销量突破200万辆大关的车企；而新车攻势依旧的长安福特，在实现产销超过80万辆之后，在产能逐步释放的基础上，将会冲击100万辆，这也是最近几年市场成长最为迅速的车企；而东风悦达起亚也将目标瞄准了74万辆；东风日产依旧冲击百万辆目标；而神龙汽车在标致与雪铁龙两大品牌共同发力下，今年将会朝着80万辆的目标前进，其中东风雪铁龙将完成35万辆，东风标致将完成45万辆。
合资品牌的大举前进，自主品牌也不甘落伍。在去年最后一季度触底反弹之后，部分自主品牌纷纷抛出了新的计划。这其中，江淮乘用车计划2015年产销达到30万辆；广汽传祺销量计划是要达到16万辆，冲击20万辆；吉利汽车销量也要达到45万辆。
“2015年江淮SUV销量预计在15万至16万辆，占销量计划的一半左右。MPV车型销量达到8万至9万辆，轿车销量6万至7万辆，”江淮乘用车营销公司副总经理李建华表示，也就是说今年整体销量75%的增长将主要依靠SUV，MPV和轿车的增长约10%。目前，瑞风S3上市仅三个月就登顶同类车型月度销冠，去年9-12月全部订单约7.5万辆，而已交付消费者的新车为4.6万辆。
南方日报记者 郭小戈
部分车企2015年目标
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