种种迹象表明，广州车市增长乏力。11月26日，《第一财经日报》在第12届(广州)国际汽车展览会(下称“广州车展”)上发现，展馆内除了举办模
特走秀等活动的展台有些观众凑热闹围观以外，不少汽车展台冷冷清清，观众下单购车的热情并不高。而就在前一天，11月广州中小客车增量指标竞价遇冷，这也 折射广州车市并不景气。目前，不仅广州车市消费疲软，多家车企负责人在广州车展期间认为，今年全国车市增速放缓。
广州本月车牌竞价结果11 月25日下午出炉，5749个指标中仅4578个有人认领，共有1171张车牌流拍。个人指标和单位指标的成交均价下滑逾200元，万元底价成交数比10
月大幅度增加65个。今年7月以来，广州车牌指标竞价成交均价已连续四个月无法止跌。其中，个人指标成交均价更是从7月18310元的高位一路跌至11月 的11207元，创下今年新低，比上个月低235元。
广州一家4S店负责人接受记者采访时谈到，近几个月生意比较差，即使 是今年“金九银十”销售旺季，该店销量也没有增长，预计11月、12月情况难以好转甚至有所下滑，目前销售压力很大。在一定程度上受广州限牌的影响，广州
此前一度传出对外地车牌限制的政策一直没有落地，部分广州购车者纷纷跑到周围的佛山、深圳等城市买车，冲击到广州本土经销商。“不过，最重要的因素还是市 场相对疲软，消费者购车热情不高。”上述负责人说。
为了拉动销量，不少厂商在广州车展上推出各种各样的优惠促销活动，连畅销的宝骏730都推出送广州车牌的套餐活动。此外，新车型纷纷上阵，尤其是SUV市场新车涌现，加剧对市场的争夺。多家企业负责人在广州车展上预判，11~12月增速或进一步放缓。
近 几个月来，不仅是广州车市消费热情降低，全国整体车市增速也呈现逐渐回落的趋势。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1~10月，汽车产销量为 1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.93%和6.58%，比今年前9个月8.08%和7.04%的增速进一步回落，与去年全年 14.8%和13.9%的产销增速相比则出现较大幅度的回落。
对于今年11~12月的汽车销售情况，车企普遍没有抱有太高的期望值。长安汽 车总裁张宝林在广州车展上称，预计2014年中国车市整体将增长6%达到2400万辆左右。而广汽本田执行副总经理郁俊在广州车展期间对今年中国整体车市 增速的预判则更低些，他认为今年汽车市场增速在5%左右。这意味着，他们认为11~12月车市增速将继续走低。
由于中国车市增速整体放缓， 部分车企完成全年销量预期目标无望，尤其是日系车企压力较大。继一汽丰田将全年销售目标从66万辆降低到62万辆之后，本田汽车和日产汽车基于无法完成年 初制定的销售目标，在本月初也分别宣布将2014年在中国销售预期从90万辆降低至80万辆和从140万辆降低至127万辆。
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