华夏杯排位赛
2014年8月16日，宝岛台湾，大鹏湾国际赛车场，华夏赛车大奖赛(简称华夏杯)迎来了排位赛的角逐。经过了三十分钟的角逐后，代表中华台北赛车会主场作战的杨孟樵摘得杆位，代表中国汽车运动联合会的朱戴维仅落后0.2秒屈居次席，他的队友江腾一取得第三。
在中午11点50分华夏杯的排位赛正式打响。经过了之前的两次练习后，车手们都对赛车和赛道的特性基本掌握，接下来就是要将赛车推向极限，争取做出更快的单圈成绩，在决赛中占据更加有利的发车位。
不过排位赛的进程还是有些变化多端，30分钟的排位赛一度两度中断，因为有赛车冲出赛道，赛会为了给大家一个干净的单圈，所以每当有事故发生时就出动红旗终止比赛。对于车手来说，频繁的红旗会影响到发挥，毕竟需要在赛车内停留更长的时间，高温将会让他们的注意力严重下降，而过长时间的暂停比赛更有可能让他们陷入脱水中暑的危险。
最终，杨孟樵利用自己对赛道熟悉的优势，顺利斩获了本场比赛的杆位。朱戴维和江腾一紧随其后。朱戴维落后0.2秒，江腾一落后1.1秒，周日的发车前排应该会有一场恶斗。值得注意的是代表香港汽车会的女车手杨嘉怡排在第四，做出了2分05秒415的成绩，位列所有参赛女车手之首，实力不容小视。代表中国澳门汽车总会的马成排在第八。周六的排位撒尘埃落定，接下来等待车手们的就是周日下午17圈的决赛。
排位赛结束后，获得前三位的车手与来自两岸四地的媒体朋友召开了新闻发布会。以下是排位赛后发布会实录：
杨孟樵 中华台北赛车会
从昨天的车辆设定、避震器的调校努力上来说，今天我驾驶的这台绅宝赛车比昨天有更出色的表现。今天的气温相当高，所以在排位赛后段的单圈时间也没有太大的突破。
朱戴维 中国汽车运动联合会
第一次来到大鹏湾赛道，昨天是第一次练习，今天第二次练习，然后就马上开始排位了。应该说已经逐步适应这条赛道，一号弯、二号弯都比较宽，后面就开始收窄。整体来说，赛道比较紧凑，今天的排位表现还可以，但因为高温会很耗损我们的轮胎。而我的第三圈就出现了红旗，就打乱了我排位的节奏。所以没有做出一个最理想的单圈时间，所以排位就稍微落后。希望明天有一个愉悦的较量。
江腾一 中国汽车运动联合会
很高兴第一次来到台湾参赛，我个人来说也很喜欢大鹏湾这条赛道。因为它有宽，也有窄，是极具挑战性的。但因为之前测试的时候都没有机会摸过车子，开起来跟我以前驾驶的赛车也有很大的不同，所以需要时间去适应。今天也很感谢朱戴维，今天排位赛的时候我跟在他后面，学习了一些他对这条赛道的心得吧，所以排位赛的时间得以提升。虽然有所突破，但跟前面两位车手还是有差距。所以我明天还是观望前面两位车手的对决吧。
记者提问江腾一：排位赛的两次红旗对你有影响吗？
江腾一：对我来说没有多大的影响。因为我们一场比赛只有8条轮胎，我在练习的时候用了4条，排位的时候用了2条，所以红旗的出现并没有打断我的节奏，因为我本身在排位的时候就没有那么多的轮胎。新胎只有2圈的机会做出最快的时间，我也知道其实后面其他的车手出去做时间的意义不是很大。我想很多车手的主要任务还是适应赛道。
记者提问朱戴维：中汽联代表队每次做圈速都是群车而发，这个是策略吗？
朱戴维：排位出车前我跟陈旭有商量，如果我们能够一起出的话，我们可以做到更快的时间。所以是的，是我们策略上的安排。现在看来还挺凑效的。
记者提问杨孟樵：你的身后两位对手貌似很有计划，来势汹汹，你怎么抵挡他们的进攻？杨孟樵：这是一场比赛，但我认为是一次很好的交流。我很期待我们的正赛角逐！
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