7月14日晚，在北京东三环CBD地区康莱德酒店宴会厅，专程赶赴北京的Uber创始人Travis Kalanick宣告Uber在试营运两个月后正式进入北京市场，北京美国知名打车软件Uber在全球市场第100个运营的城市。
从汽车商报记者在发布会现场观察来看，Uber的“格调”定得比较高。比如新闻发布会由原先的午宴临时更改为了晚上的鸡尾酒会，Uber北京的工作人员用一口流利的英文与不同肤色的嘉宾交流，现场除了媒体嘉宾，其他邀请嘉宾犹如“好莱坞明星”般走红毯留影，给人一种“上层名流”的气息。
晚上8点30分，会场已经爆满，Uber创始人Travis Kalanick终于登台，正式宣布Uber进入到北京这个中国超级城市，他现场还回忆起Uber的创业经历。Travis Kalanick介绍说，四年前他与Uber的另一位创始人在巴黎游玩，因为苦恼打不到车而萌生了开发一款手机打车软件的主意，起初只是在创始人以及朋友圈中使用，并且必须有创始人发出的特定密码，后来随着旧金山越来越多私家车主的加入，用户和司机的数量都在快速增长，截至目前Uber已经进驻到全球140个城市。
说到与其他打车软件的区别，Travis Kalanick的介绍令人印象深刻。“如果我们需要装一件物品，用纸袋和LV包都能达到这个目的，但我们要做后者，提供给用户优质的出行方式。”Travis Kalanick说道，虽然没有直接提到国内同样做叫车服务的滴滴、快的等打车软件，但仍避免不了人们这样去联想。
的确，与竞争对手相比，Uber更像是高端的“私家车预约服务”，用户只须通过APP一键发送打车请求，无须选择或输入目的地，便会有车辆就近接送，Uber会使用GPS精确计算里程从而计算租车费用。
Travis Kalanick进一步介绍说，Uber会给每一位使用Uber的司机免费提供一部手机，并培训他们如何使用Uber进行接单服务，同时在用户端，美国已经有鲜明的个性化特征，比如每位用户上车都会有赠饮一瓶，情人节有送花服务，甚至春节也会有相应的节日营销服务。这些情景的描述让现场不少没有体验过Uber的嘉宾充满了兴趣。
当然，这些都是在国外出现的营销特色，在国外市场，Uber的运营车辆是私家车，通过Uber获得订单后向Uber提供分成。
在国内如何运营？Travis Kalanick只强调了优质的出行方式，但并未具体说明运营模式。汽车商报记者向Uber广州运营经理林灝哲了解到，受到政策限制，Uber在北京是与租车公司合作，目前他们在国内运营的市场营销主要是配合租赁公司，比如目前Uber在国内选用的车型为帕萨特、奥迪A6一类的商务车，主打高端租车市场。
据了解，目前在北京使用Uber打车软件，在三里屯和CBD地区打车的等候时间只不到10分钟，其他地区有可能由于周边没有Uber车辆而无法提供服务。使用Uber打车的起步价为18元，每分钟0.7元，每公里3.85元，最低收费30元。有实际体验过Uber的北京乘客称，打车全程费用基本相当于出租车的2倍。
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