黄金年代
中国过去的十年经常被描述为一个为汽车产业的“黄金十年”。在这十年中，中国汽车市场扩大了近5倍，销售量从430万台增加到1990万台。而且，这个飙升一直持续在全球经济低迷的环境中，当时的其他汽车市场都正在处于严重的下滑期。
中国：豪华车与乘用车销量对比
在汽车业内，过去几年豪华车的增长势头给人留下了深刻的印象。即使在2011年，中国市场增长十分少量的情况下，豪华车市场上仍然享受18.4%的两位数增长，销售量达到140万台，仅次于美国。中国的豪华车销量有望2016年超过美国。
年轻与财富
那么，这豪华车市场令人印象深刻的增长背后是什么呢？ 有几个可考虑的因素。也许最明显的一点是：高端品牌吸引那些积累了许多财富的人们，这样的人口在中国的人口结构的变化中正不断扩张到年轻群体，而这些年轻一代渴望以消费品表明他们获得的更高的社会地位。从2013年到2020年，豪华车的复合年增长率预计为11.5%，这几乎是非豪华普通车型的两倍。豪华SUV的同期增长率则更高，为19.8%。
大众消费者的喜好明显转向SUV的车身风格，它提供了更多的空间，更好的道路定位，更强的安全感，也许最重要的是，它提升了购买者形象和地位。AutofaCTS预计，像美国等成熟市场一样，中国豪华车市场的渗透率将超过10%，并在2020年销量突破3百万台。
紧随着豪华SUV，小型豪华车型也日益流行起来，部分是由于越来越严格的排放标准。对于交通拥堵和汽车污染的日益关注使得小型入门级豪华车型越来越流行。这些车对于年轻的首次购买者来说可以作为便捷的交通工具以及作为日后拥有更高级别豪车的入口点。像豪华SUV一样，小型豪华汽车据预测将经历大幅增长，预计在2020年将从当前的11万台增长68万台。
本地买家，本地生产
随着这一细分市场的快速扩容，全球的高端品牌都在争相实现生产本地化，普华永道全球汽车行业主管合伙人 Rick Hanna指出， “据预计，几乎各大豪华车品牌都将在2016年之前实现中国国内组装。” 本地化生产在几个层面上都具有明显的成本优势。在国内进行本地采购，市场调研和开发，建立合理的价值链，这些都是节约成本的措施，同时也是豪华汽车制造商们正在追逐的目标。
本地化更可以获得长期收益，无论是基于政府，立法动机或者减少额外的进口关税的考虑。建立一个当地基地不仅展示了对市场的承诺，更能够节约成本，并且能够对动态市场做出灵活应变，因为消费者喜好的变化是迅速的。
走向何处？
鉴于豪华车市场以及中国整体汽车市场将持续长期成长，汽车制造商需要进行多方位思考。首要的一点是保持产品组合，结合多变的消费者喜好以及协调本地装配车与进口装配车的更为利润考虑的产品策略。近几个月的对于提议的奢侈品的分级税收结构的猜测已浮出水面。这样的改变将直接影响整个奢侈品市场，所有奢侈品生产商都需要重新考虑定价以及调整整体战略。
豪华车细分的发展，正不断塑造改变的中国汽车市场面貌。全球的汽车制造商，无论是豪华车还是主流车，都可以利用这个机会加强他们在这个世界上最重要的汽车市场中的地位。
豪华车装配：中国和全球
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