奥迪Q8想象图
盖世汽车讯 综合外电报道，奥迪CEO日前再度证实了可能推出Q8大型SUV。而前不久宝马在公开美国工厂扩产规划时确认了宝马X7项目，戴姆勒也发布了MLC的概念车。未来大型豪华SUV将成为德系三强的新战场。
奥迪官方证实Q8
上周四，奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)在一场发布会上向路透社等媒体透露：“我们希望拓展高端细分市场。我们正在讨论一款奥迪Q8。”这是施泰德首次在媒体面前直接提及奥迪Q8的名称。
4月下旬北京车展期间，施泰德曾首次暗示奥迪Q8的存在，透露奥迪豪华SUV的阵容可能将再增添一款定位在Q7之上的大型三排座位SUV，而该车不会和未来同属大众旗下的宾利品牌SUV冲突，“宾利不会填补(Q8所定位的)空白。”
去年4月上海车展上，时任奥迪技术总监的杜翰墨也证实称：“SUV是奥迪最大的优势所在，我们可以打造一款规格超过Q7的大型SUV。这将进入我们的产品阵容。宾利已经示范了应该如何去做该规格档次的SUV。”
关于奥迪Q8大型SUV的信息，可以追溯到2012年5月。当时奥迪在欧盟内部市场协调局OHIM(The Office of Harmonization for the Internal Market)网站上注册了多项商标专利，涵盖Q6和Q8两款SUV车型，以及R6、S2、S9、RS8和RS1等高性能车型。之后媒体报道称，奥迪将推出Q4、Q6和Q8，较Q3、Q5和Q7更注重运动特性。
去年12月，奥迪宣布将在2016年推出Q1小型SUV，加上外媒披露的奥迪Q9大型SUV，奥迪旗下SUV系列将Q1到Q9全部占齐。今年有消息指出奥迪Q4参展北京车展，而实际上来到的是奥迪TT Offroad概念车，该车将衍生奥迪TTQ，乃是奥迪TT基础上打造的SUV，但尚不清楚和奥迪Q4之间的关系。
施泰德此次还表示，将在奥迪A6细分市场推出更多车型。
Q8性能预瞻
《Automobilemag》杂志推测奥迪Q8可能源自于2014款奥迪Q7。不过该车不会采用四缸发动机，而是采用V6和V8发动机。其中两款V6发动机功率分别为230马力和300马力，3.0升V6 TDI发动机功率为250马力，而4.2升V8 TDI则将达到400马力。《Autocar》援引消息人士透露，奥迪Q8的外形风格将接近路虎揽胜的运动特点，豪华内饰与奥迪A8相当。
至于在Q8基础上开发的S Q8，则可能搭载一台S6/S7/S8车型所用的4.0升双涡轮增压V8发动机，功率输出达到550马力。
而Autocar网站则指出，奥迪Q8全长将达5米以上，定价在5万英镑(人民币52.5万元)至9万英镑(人民币94.5万元)之间，价格对应3.0升V6涡轮增压汽油发动机的入门级型号，以及4.0升V8双涡轮增压发动机的RS Q8旗舰型号。
除了V6和V8汽油及柴油发动机之外，奥迪Q8还将推出节能版动力总成，包括插电式混合动力车，以及纯电动版本，后者将和特斯拉Model X SUV展开竞争。
类似宝马X6和宝马X5之间的关系，奥迪Q8将和新一代奥迪Q7共享架构和平台。新奥迪Q7将于今年下半年在欧洲上市。与当前车款相比，新车将削减重量350-363千克，轻量化主要途径是采用更多铝材和碳纤维材料。
新Q7以发动机纵置模块化MLB(Modularer Längsbaukasten)平台的衍生版为蓝本，而下一代大众途锐、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和宾利SUV都将采用该平台。奥迪Q8也将以MLB为基础。据悉，Q8的整备质量可控制在2,000千克以内。
中国将是主要市场
据悉，奥迪Q8未来将以中国、美国和中东等作为主要目标市场，这些市场对大型轿跑风格SUV需求旺盛。奥迪Q8定位和下文介绍的宝马X7、梅赛德斯-奔驰MLC展开竞争。
外媒认为，奥迪、宝马和奔驰竞相拓展旗下SUV产品阵容，将各自达到或超过6款产品，远远压倒市场中其他参与者。这一细分市场未来将越发凸显重要性，根据IHS Automotive公司预测，到2020年豪华SUV全球年销量将达到493万辆，较当前同比激增32%，其中在中国市场增长最强劲。
宝马X7首先在美国投产
疑似宝马X7谍照
今年3月28日，宝马集团宣布将到2016年将总计投资10亿美元，扩充美国斯帕坦堡(Spartanburg)工厂产能，增长50%至450,000辆。该厂将成为宝马全球产能最高的工厂；新投产的车型包括大型SUV宝马X7，这也是宝马官方首次确认X7项目。
宝马集团CEO雷瑟夫表示：“我们开发了另一款更大的宝马X系列车型——宝马X7。该车将在美国工厂投产，面向世界各国市场。”
当下有关宝马X7的资料极少，知情人士预计该车将从2017或2018年开始在美国销售，填补宝马产品阵容空白。该车规格明显高于新一代宝马X5，规格将同梅赛德斯-奔驰GL和传闻中的奥迪Q8/Q9展开竞争，其他潜在对手还包括林肯导航员和凯迪拉克凯雷德。
宝马目前正在简化车型平台，未来将只保留两大平台架构，X7将采用其中的后驱平台，和其他X系列及大型乘用车共享架构。平台的模块化和零部件通用性缩短了开发时间，并降低了成本开支。
宝马X7作为大型七座SUV，将拥有三排座位。美国经销商多年来抱怨宝马X5对部分消费者而言已经偏小，急切期盼宝马X7到来。
从新概念车衍生奔驰MLC
Concept Coupé概念车的量产型号将是奔驰MLC级
为了同宝马X6抗衡，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰一直在酝酿一款大型跨界SUV，较奔驰ML级更偏重运动特点。今年戴姆勒股东大会上，戴姆勒CEO蔡澈宣布了Concept Coupé跨界概念SUV的存在，该车将成为匹敌宝马X6新车的雏形。
据悉，奔驰新款大型SUV内部代号为C292，基于Concept Coupé概念车打造，未来投产后将被命名为奔驰MLC级，预计2015年投产。生产工作将由奔驰美国工厂负责，和奔驰ML共线组装。
外媒认为，奔驰MLC和ML的关系正如宝马X6和X5，前者较后者外形更贴近轿跑(Coupé)，运动化外形设计更为激进，车顶轮廓比后者平滑流畅。这也是为何奔驰MLC的概念车被命名为Concept Coupé的原因。
蔡澈表示：“这款运动风的轿跑概念车带有SUV特点，让我们得以一窥明年投产的新车概貌。新车将具备极其优越的动感操纵性能。在推出Concept Coupé SUV之后，我们着眼于为梅赛德斯-奔驰开辟新的细分市场，吸引更多消费者。我们看到将轿跑和SUV结合之后，奔驰将拥有更大潜力。两周后我们将在北京车展上公开Concept Coupé SUV。”
实际上《名车志》2012年就已经披露过奔驰MLC项目的存在，并列入25款最值得期待的新车中，同时还给出一张想象图。结合戴姆勒此次发布的Concept Coupé概念车图片看，奔驰MLC将采用五门布局，前脸风格和奔驰最新发布的车型较为相似，将采用大型合金轮毂。
该车动力总成标配V6汽油发动机和柴油发动机，最为节油的版本将使用混合动力技术。《名车志》称奔驰MLC美国版本车型动力总成将搭载六缸或八缸汽油发动机，而欧洲市场版本将采用柴油发动机。该车还将衍生AMG版顶配车型，包括V8发动机的MLC63 AMG和V12发动机的MLC65 AMG。
据悉，奔驰MLC售价大约为60,000美元。该车将在多个市场销售。
豪车竞争升级
豪华车市场当前热度超过整体车市，竞争也日趋激烈。凯迪拉克等二线品牌正在打造旗舰车型，欲挑战德系三强。宝马、奥迪和奔驰在产品阵容下探冲量的同时，也在力求保证领先地位，而大型超豪华SUV则成为开拓重点。
同时宾利和兰博基尼等超豪华品牌也在酝酿SUV，旨在开辟新细分市场。德系豪车三强ABB现有的SUV产品定位较超豪华SUV仍逊一筹，而未来奥迪Q8、宝马X7和奔驰MLC首先在平台根源上即和超豪华SUV血脉相通，高配车型也能在超豪华SUV低价领域分一杯羹。
不久的将来，ABB将同时贯彻上探和下探战略，一方面覆盖的细分市场范围更广、产品阵容更完善；另一方面则也将面临更多对手的竞争与挑战。
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