套用CCTV某著名节目的口号：用数据说话，帮您选车！》》》》选车工具
为什么说“用数据说话”，在第四步做详解，先对前面几步略作说明：
1、 用多少预算买车，赶紧请示下家里的LD吧，如果您霸气地表示：钱不是问题，那小浪就默认无限预算了，顺便弱弱地说声，那什么，我们交个朋友吧！
2、 轿车、跑车、SUV、MPV还是面包车抑或皮卡，您随意(单击选中、再点取消、可多选，可不选！)
3、 爱中国、米国、欧罗巴，抑或东瀛思密达 ，统统OK！(不买日本车也可以有！假如您是瑞典、意大利某品牌的死忠，亲，您是专业买手，请直接选品牌吧)
4、 最后一步，请注意，叫“数据”的东西出来啦！
问：为什么分这六类？
答：纵观天下各大小网站，多数是时尚、商务…或者干脆把排量、天窗、雷达等配置一一列出，是不是觉得不如自己看配置表？
可是选了小排量就是好养活吗？选了大排量，动力和操控就杠杠的啦？要找个安全点的小伙伴，还得在研究完气囊、雾灯、防夹手天窗是何物之后，进行各种PK，有点烦？所以，这些个杂七杂八的东西，小浪已经打包好了。
问：这6类是如何打包的，我为什么要信这个？
答：信数据。
问：那么，怎样的车才更安全？在同等情况下，是不是气囊越多越安全？
当然！同样，有没有安全带未系提示、儿童座椅接口、前雾灯、胎压监测、ABS、EBD、ESP、自动驻车、HUD抬头显示，车窗有没有防夹手、一键升降，大灯是LED、氙灯还是卤素光源、有没有随动转向、自动开闭和延迟熄灭，是雷达还是影像，是车后还是四周都有？甚至是否有白色车漆可选等，小浪基本一网打尽了。(原则一：多多益善)
就是这些配置的叠加吗？
是，但是不一样。例如ESP、套压监测等国外有的已经立法标配的安全配置，在我们这也会更加重要。至于那些连1个气囊都没有的车，购买需慎重！(原则二：轻重分明)
标配>选配>无。(原则三：选择也是权利)
只看配置有无，不管品牌贵贱。相应的品牌优势在已溢价中得到体现。品牌不能成为低配或者减配的理由。在一个公平和理性的环境下，竞争更有利于消费者。(原则四：没有品牌歧视)
由于目前缺乏全面、权威的数据，所以暂且没考虑碰撞测试的成绩。对于某些碰撞星级，呵呵一下就好了(油耗同理)。当然，新浪汽车也有相关的报道，欢迎点击这里
在其他五项中，也考虑了所有相关配置项目信息。
交叉计算
根据同一个配置在不同项目中的不同作用，采取不同的计算方式：
例如：驱动形式(操控：四驱、后驱>前驱，越野：四驱>前驱>后驱)，轮胎规格(薄胎利于操控，却不利于越野)，悬挂形式(多连杆悬挂利于操控和舒适，但使用成本更高)，手动变速箱有操控乐趣，成本低，但使用舒适性更低。
对于结果的说明：
1、由于所有成绩都是基于车身的参数和配置数据计算得出，一些品牌由于配置极高而得分很高，属于正常现象。
2、先选择安全再选择操控，与先选操控和再选安全的结果是不一样的，我们假设了选择的倾向性。
3、每一个分类的满分都不到100的原因：作为汽车行业参与者，我们还有更多期待。既然布加迪可以造成16缸的机器，为什么不把更高的分，留给正在或者将来出现的更加极致的汽车呢？
4、评选标准会因为新车型、新功能的加入而随时调整更新，所以即使是布加迪也会有被超越的时候。
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