新浪汽车讯(刘婧 发自北京)11月29日，J.D.Power亚太公司在京公布2013年中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL，即汽车魅力指数研究)报告。这是该公司自2003年启动此项研究以来，首次对外公开报告成果。
2013 APEAL 品牌排名(达到、超过行业平均线者)
汽车魅力指数研究根据新车车主评分，评测车主在2~6个月拥车期内对于车辆性能和设计的满意度。研究涉及驾驶车辆的10个类别(车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性)的82个要素。
汽车魅力指数研究旨在识别新车在哪些性能和设计方面最令车主满意和欣赏。与此前J.D.Power推出的各项汽车相关指数相比，这项研究对诸多更为感性的因素进行评测，如研究车主对外观、内饰设计的评价。给一辆车的设计打分，在一定程度上犹如给一个人的美貌打分。研究这些有助于指导厂商，如何使得一辆新车在车主眼中脱颖而出。
2013年，中国汽车行业整体的魅力指数平均为804分(1000分制)，比2012年下降了18分。其中，韩系品牌魅力指数平均得分最高，为838分，欧系品牌平均得分为823分，美系品牌平均为805分，日系品牌平均为800分。这与几年前的情形截然相反。2007年，外来品牌的魅力指数排名从高到低依次是日系、美系、欧系、韩系。随着产品策略和市场地位的变化，韩系、欧系品牌魅力值近几年陡然上升。韩系品牌在车辆设计方面取得的进步，也在新车魅力研究中得到反映。
自主品牌魅力指数平均得分为772分，低于行业平均分，也低于国际品牌的平均值816分。尽管如此，自主品牌与国际品牌之间的差距仍比去年缩小了14分，为44分，这是J.D.Power启动汽车魅力指数研究以来的最小差距。此外，纳智捷、中华的魅力指数排名高于行业平均值，这也是该项研究中首次出现自主品牌得分高于均值的情形。
本年度的汽车魅力指数研究涵盖65个品牌的213款车型，样本采集自20926位新车车主。其中，豪华车品牌的得分明显高于主流品牌。在所有品牌中，得分最高者为路虎(857分)，奥迪与奔驰并列第二位(848分)，沃尔沃(847)和凯迪拉克(845)分列第四名和第五名。J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示，魅力值以10分为梯度，相差10分的两个品牌在新车魅力值上已拉开差距。
2013 APEAL 指数各细分市场排名最高车型
J.D.Power亚太公司中国区客户服务部总监胡晓龙指出，车辆档次、价格稳定水平等都会对车辆和品牌的魅力指数产生影响。2013年车价同比大幅下降，对车主满意度产生了负面影响。“豪华车爆发价格战以来，整体平均魅力值不断下降，从2011年的886分下降到今年的842分，这表示消费者购买豪华车时不再像以前那样充满惊喜，”胡晓龙说。
针对自主品牌厂商，胡晓龙给出的意见是着重改进车内气味、燃油经济性和座椅材质。“尤其是改善车内气味，因为车主对这项评分较低。”他说。
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