北京汽车股份有限公司副总裁 梁国锋
梁国锋：各位来宾各位朋友大家早上好，非常高兴有这个机会跟大家一起分享对于消费者洞察的心得和体会。我参加工作以后，就一直在从事市场研究工作。大概做了七年，所以市场调研我一直在做。后来又从事了销售工作，给大家简单回顾一下，这十几年，我们经历了2000年之前的公车消费。当时我们的公车，企业用车60%，出租车租赁车15%，剩下的是私人车，个体户。那时候上海的私车牌照十万，现在大家在上海看到那种牌照，就是很有钱的，这个牌照是跟着终身走的。2000年以后，大家都知道，有一个销售井喷。又经历了08，09年以后的汽车下乡，到二三线市场的普及化。这三个波段，大家都一起经历过，这十年来，汽车市场，出现了年轻化个性化的变化。十年前，我们在座的各位，包括我们自己，还没有想过家里买车，但是现在家里可能已经有两辆车了，三辆车了。十年前我曾经去调研，在天津采访过一位老先生，他跟我非常形象的介绍过三个数字，二四六，就是二亿人口在城市，四亿人口在城镇，六亿人口在农村，而今天的格局又发生了很大的变化。
互联网的变化就更大了，过去电话拨号上网，而今天手机随时可以上网。更可怕的是这两年，两年前在座的诸位估计都买过IPAD，现在如果大家看周边的人，IPAD都不带出来了，为什么？手机都可以上网了，而且手机的屏幕也都很大。这种趋势可能今后我们电脑手机可能都会是一个了。反正我现在是，电脑很少开了，实际就可以当电脑用了。移动互联的变化业带来了消费者的变化，短短两年时间，腾讯可能已经是拥有中国最大客户的体系了，这些变化都带来了今后消费者在搜寻信息，包括买车，交易，二手车，都会发生变化。还有二三线市场，包括车辆结构，十年前可能我们买车，我记得99年，98年大众推出捷达ABS，价格是无法想象的，十年前我们在买车，会想买一个能分期付款的，价格便宜点的，而今天买车，这些都是基本要求。今天的消费者我想越来越注重，越来越关注彰显自我，想买一个自己喜欢的车。我想这些变化还是存在着，也是我个人对中国消费者演变的一些观察。
第二个是新媒体时代，作为车企，营销工作怎么办。我想我们自己，包括内部开会也谈到，因为我们的汽车是一个地方国企，以前主要关注的是合资，包括商用车这块。09年我们开始推出我们的自主品牌，我想作为自主品牌汽车来说，第一件事情，我们要更关注，不管市场如何变化，车企最核心的是造车，是我们的本业，前段时间网上有一个很热的品牌，我到美国也去看了，是一个非常创新的企业，最近可能有一些负面的东西，但是我想我们也是一个新企业，我们应该更关注把每一款车做好，北京汽车会尽一切代价，一切资源把品质做好，这是我们第一个在新媒体时代，新的消费者时代最基本要做的事情。第二个，因为新媒体时代大数据的搭建，使我们可以更方便的研究消费者。消费者的资源几乎都是透明的，前段时间去看房，去了一次，回来以后每天接20多个电话。我们做汽车的，有机会去观察消费者，研究消费者，作为汽车厂家来说，研究消费者，随着新技术不断的推出，很多潜在的消费者都被勾出来了，但是在勾出来之前，我们要怎么做。我们应该更强化自己的技术，自己的品质，把工作做好，才能在价值链中走在前面。越是价值链的前端，人越少，我们很难去判断中国消费者，或者世界消费者对今后技术的需求。因为我们不掌握最前端的东西，但是我们一定要做判断。第三个方面，融入。现在互联网上有几个名词非常多，一个是跨界，京东抢了国美的生意，还有易车最近开始进入保险业务。对于汽车产业一样，很有可能在座的媒体的朋友，很快跨到汽车的价值链里面，为什么？我看网上很多的二手车平台，很容易把资源就抢走了，所以我想对于我们车企来说，一定要搭上新的技术的发展，新的媒体资源的发展，才能形成共鸣，才能抢占战略制高点。
第三个问题就讲到，在这个时代，对每个营销人员来说，挑战和机遇并存。我们比别人早一步，机遇就大一些。刚才实际上也说到了，各行各业都跨到了，因为汽车是一个综合的产品，从消费者的媒体接触渠道，从产品的研发，都是我们需要考虑的元素，我们要积极应对，尤其把我们的基础工作做好，满足客户的要求，把本职工作做好，我想我们花了很多精力做的事情才会有所收获。这是我想说的，谢谢大家。
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