耿慧丽 杨小林 周和双
在缄默数年后，腾讯再度发起针对“QQ”商标权的争夺战，直接将国家工商总局商标局商标评审委员会(简称商评委)告上了法庭。此前，商评委在奇瑞的申诉下，裁定撤销腾讯在汽车类用品中注册的QQ商标。
对此裁定，腾讯显然不服。早在2001年，腾讯就在通讯服务领域提出了注册“QQ”商标的申请，后又于2005年在汽车类用品中注册了该商标。腾讯方面声称，“奇瑞一直在搭腾讯的便车，一直在侵犯腾讯公司的合法权益。”
奇瑞却不这么认为。奇瑞的代理律师表示，腾讯在2001年注册的是“QQ”图形商标，而奇瑞已于2003年在汽车领域注册了“QQ”字母商标，早于腾讯。在其看来，身处通讯服务领域的腾讯，却要在汽车领域注册QQ商标，明显是恶意注册。
事实上，双方在“QQ”商标权上的缠斗已达十年之久，期间曾一度和解，腾讯甚至默许奇瑞的QQ广告登上其网页。此番再度开战，起因为何？
值得注意的一个背景是，随着移动互联网时代的到来与车联网技术的兴起，IT行业正开始向汽车等传统制造业渗透，甚至试图在汽车智能化的进程中，与传统车企争夺主控权。而这场汽车领域的“QQ”商标之争，主角正是IT界的明星腾讯和民族汽车业的代表奇瑞。
谁在侵权
7月16日，北京市一中院开庭审理腾讯公司起诉国家工商总局商评委的案件。之前，腾讯曾在汽车领域注册“QQ”商标，在奇瑞汽车的申诉下，商评委裁定腾讯公司在汽车类用品中注册QQ商标违反《商标法》的有关规定，应予以撤销。
随后，腾讯不服这一裁定，将商评委告上法庭。身为第三方的奇瑞汽车虽然不是被告，但由于事关自己切身利益，也积极应战，其代理律师还专门带上一个红色的QQ汽车模型出庭。
在法庭审理期间，奇瑞汽车的代理律师与腾讯公司的代理律师唇枪舌战多个回合，就谁应该拥有QQ商标权展开了激烈的辩论。奇瑞方面指责腾讯“恶意注册”，腾讯则反击奇瑞是搭了腾讯QQ的“顺风车”。
腾讯的代理律师称，商评委的裁定依据属于断章取义，《商标法》第31条规定的是“以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标”，但是腾讯公司并不存在“不正当手段”，奇瑞公司也没有“合法”、“在先”使用。
该代理人称，早在2001年，腾讯公司就在通讯服务领域申请注册了“QQ”商标，经过广泛的宣传推广，QQ通讯业务到2003年已超过2亿用户。在奇瑞汽车使用“QQ”商标前，腾讯的“QQ”商标已经构成驰名商标，所以在各个领域进行保护性注册。
在奇瑞公司在第12类商品上使用QQ商标之前，腾讯就已经在第12类上注册了第1962825号“QQ”(艺术体)商标。后来，腾讯申请注册4665825号QQ商标，仅仅是对此前艺术字体商标的延续注册，也是对其享誉全球驰名商标QQ的拓展注册，完全具有正当性。
该代理人还表示，奇瑞汽车从一开始策划汽车名称到后期的推广宣传，无一不是依傍早已知名的“QQ”商标和企鹅公仔，这种侵权行为不能产生合法的在先权利，“是奇瑞汽车侵犯了腾讯公司的在先权利，是奇瑞汽车侵权使用了QQ商标。”
不过，奇瑞汽车的代理律师对上述说法并不认同，其声称，在汽车类商品中，在腾讯申请注册4665825号QQ商标之前，奇瑞汽车关联公司芜湖奇瑞科技有限公司就已经在第12类汽车等商品上申请注册了第3494779号QQ商标，而且腾讯在2001年注册的商标并非“QQ”字母，而是图形。奇瑞汽车于2003年在汽车领域注册了“QQ”字母商标，时间上早于腾讯。
“图形与字母，根本就是两个商标，因此，两个企业是在不同领域使用各自的商标，而且奇瑞QQ的销量累计已超百万辆，仅广告宣传费用就花了两亿余元，应予以保护。”奇瑞方的代理律师称。
对于腾讯公司延续注册的说法，奇瑞汽车代理人反驳称，争议的4665825号“QQ”商标与腾讯之前注册的1977837号商标为两个独立的不相同、非近似的商标，前者是英文字母，后者是鼠标样子的图形商标，因此，延续注册的说法并不成立。
在法庭上，奇瑞汽车代理人举着QQ汽车模型说：“之所以叫QQ汽车，是因为QQ尾灯的设计，尾灯亮起来时与QQ字母非常相像。”
腾讯公司代理人则反驳称，奇瑞汽车曾在自己网站上公布文章，说明奇瑞的名称来自于QQ软件。
奇瑞汽车代理人还表示，腾讯多年来一直在其网站上给奇瑞QQ汽车做广告，收取大量广告费，“这表明腾讯公司是明知、默许并乐于看到这种情况的存在，腾讯公司认为两个商标可以并存。”对此，腾讯公司的代理律师辩称，商业广告和商标许可完全是两回事。“本身是通讯服务领域的腾讯涉足汽车制造是不可能的事，但却要在汽车领域注册QQ商标，这就是恶意注册。”奇瑞汽车代理人称。
奇瑞之惑
作为奇瑞汽车迄今为止最成功的一款车型，QQ对奇瑞意义重大。然而，由于多年的商标争夺战，奇瑞一直未能拥有核准注册的QQ商标权。尽管奇瑞曾于2003年注册了尾巴向左右两侧对称展开的QQ商标，注册号为3494779，但因腾讯提出异议，至今仍处于异议复审程序。2006年，奇瑞又申请注册了一个字母版商标，目前也在复议中。
对于腾讯的此次“突然发难”，奇瑞也颇感意外。
奇瑞汽车公关部一位人士介绍，虽然在2003年奇瑞向国家商标局提出QQ字母汽车类商标的注册申请后，腾讯曾在异议期提出反对，但这么多年来腾讯与奇瑞并不完全是对立的，双方还曾多次讨论多方面的战略合作，如广告。
三年前，奇瑞汽车新闻发言人金弋波也曾表示，在商标争议问题上，双方已经化干戈为玉帛，并达成“默契”，决定共同推进“QQ”品牌的知名度和发展。由于所处的领域不同，双方还曾针对合作形式开展过多次磋商。
但腾讯对此有不同解释。腾讯公司内部人士向媒体透露，在2003年QQ汽车面世时，腾讯就曾向奇瑞提出过商标侵权的异议，但由于当时腾讯正忙于上市，所以没有公开起诉。后来，腾讯也曾向奇瑞发出律师函，但奇瑞一直没有做出实质性的回应。
2005年，奇瑞QQ汽车在上市两年后卖得热火朝天，腾讯不愿再容忍，公开诉诸法律。但当时当事双方都对外界避谈此事。
随后，此事却没了下文。关于奇瑞是否向腾讯支付费用以获取合作，外界不得而知。不过，奇瑞方面曾透露，之前曾有一位副总亲自带队到腾讯进行紧急磋商。
下转 35版
上接 33版
2005年5月，腾讯向国家工商总局提出申请，将注册“QQ”商标用在商标法所规定的第12类汽车等商品上。这项申请于2008年3月7日获准注册。
一年后，发觉此事的奇瑞汽车大为恼火，以上述商标注册违反了《商标法》第十三条第一款(复制模仿驰名商标)、第二十八条(类似商品上的相同近似商标)、第三十一条(损害他人在先权利)为由，向商标评审委员会提出撤销争议商标的申请。
商评委在奇瑞汽车对争议QQ商标提出撤销申请后，认定争议商标的注册构成《商标法》第三十一条所指的抢先注册他人已经使用并有一定影响商标的情形，并据此裁定争议商标予以撤销。
腾讯的意图
一位工商系统工作人员在查询商标注册信息后向经济观察报记者透露，目前申请注册的QQ商标有50多项，申请方主要为奇瑞和腾讯。不过，腾讯在汽车行业的QQ商标注册被撤消，而奇瑞注册的QQ商标也因争议处于复议期。只是奇瑞在汽车行业已使用QQ商标多年，在形式上已造成实际拥有。而从整体来说，腾讯QQ的知名度更大，构成“驰名商标”，因此，双方都有主张QQ商标权的理由。
对于为何先后允许腾讯、奇瑞注册汽车领域的QQ商标，工商局方面并无回应，记者拨打商评委的电话，但一直无人接听。
对于腾讯为何在沉默数年后再次发难，奇瑞公关部的人士表示并不清楚，“或许是商业谈判不顺利。”
腾讯公司的代理律师则解释称，是因为商评委的审理周期太长，从2005年一直到现在才走入行政诉讼程序，“不能说腾讯公司不积极，只能说是没那么高调。”
汽车业内人士则提供了另一种解读。盖世汽车网CEO陈文凯认为，这与移动互联网的热潮以及车联网的兴起有关。最近两年，移动互联网在手机上的应用快速普及，业界普遍认为，汽车将是下一个移动互联网的应用热点。
此外，随着3G技术等通信技术的不断发展，提供人车交互、汽车与外界交互的技术也成为技术开发的热点。而作为IT通讯行业的龙头企业，腾讯显然已看到了这一发展趋势。
“目前，IT行业对汽车行业的渗透还只是影音娱乐和售后服务系统等方面，随着车联网等技术的发展，可以预见，将来在汽车前装、后装领域，IT行业都会有很大的想象空间。”陈文凯说。
在国外，谷歌等IT巨头也通过无人驾驶汽车技术，开始向汽车领域伸出触角。
事实上，腾讯也高度重视移动互联网的技术趋势，其董事会主席兼首席执行官马化腾曾在出席论坛时重点讨论移动互联网的前景。去年，腾讯公司进行架构调整，马化腾在给公司员工的公开信中也表示，要发力移动互联网。
腾讯与奇瑞对于QQ商标权的争夺，或许是国内IT“新贵们”对于汽车领域另一种方式渗透的开端。
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