未来交通启示录之2063年篇——智能交通

2013-06-07 08:38:55 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

这是不同厂家混战的年代，参与其中的既有IT企业，也有传统汽车厂家。Google推动无人驾驶汽车进入市场，传统车企纷纷跟进，实现无人驾驶车辆快速普及，只有少数人出行会手动开车。新技术的应用在汽车业掀起腥风血雨，技术更新慢的厂家被淘汰，甚至一些百年企业也倒下了。与此同时，Volvo领衔推动智能交通管理系统广泛应用，令交通事故率大幅降低，实现零伤亡目标。

Google无人驾驶车辆

驾驶员只要设定目的地，车辆便会自动行驶，无需操控，这是由IT企业率先开启的无人驾驶时代。开车就像进入了一个房间，你可以在车上喝咖啡，看杂志，甚至是睡觉。机器比人反应更加灵敏，你完全可以信赖你的汽车，它会开得比你更安全。对四肢不协调的同学来说这可谓福音，他们再也不用去学驾照。不过许多司机因此而失业，那些未能赶上技术更新步伐的传统汽车厂家也被淘汰了。

VOLVO无人驾驶车辆

出于安全和谨慎考虑，传统汽车业原本不愿过快导入先进技术，但来自IT行业的搅局者打破了这一局面。无人驾驶车辆的普及引发了汽车业格局重塑，一些原本规模较小的汽车厂家借此机会扩张，成为汽车行业新的领军者，有的百年老店则轰然倒下。

智能互联系统帮助实现交通零伤亡

在这轮洗牌中，VOLVO获益匪浅，它同时抓住了无人驾驶汽车和智能交通系统两个关键领域，助推车联网发展迈向新阶段。所有车辆通过网络互连，车与车、车与交通指挥系统之间的信息互动不仅提高了交通效率，更有效保证了安全，使交通零伤亡的目标得以实现。