福特在今日开幕的法兰克福国际车展发布了这款期待已久的嘉年华ST高性能版，但新车仍然被冠以概念车之名，将在明年投产上市。
福特嘉年华ST概念车亮相法兰克福车展
2008年上市的现款嘉年华拥有同级领先的底盘调校，其优异的操控性能为我们留下了深刻印象，而配以更强大的动力应该更利于发挥出深厚的底盘功力，因此我们对ST高性能版已经期待已久。新车搭载一台1.6升Ecoboost涡轮增压缸内直喷发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到178 bhp和177 lb-ft(约合240 Nm)，配以六前速手动变速箱。在售的嘉年华车系中，动力最强的版本为搭载1.6升峰值132 bhp输出的嘉年华S1600。
福特嘉年华ST概念车亮相法兰克福车展
福特嘉年华ST概念车从静止加速到62 mph(约合100 km/h)将被控制在7秒以内，极速达到137 mph(约合221 km/h)。我们再来看看其竞争对手，雷诺Clio 200的成绩分别为6.9秒和141 mph(约合227 km/h)，或许量产版还会有所提升。福特表示新车的每公里二氧化碳排放量将低于140克，燃油经济性也将非常具有“吸引力”。
福特嘉年华ST概念车亮相法兰克福车展
嘉年华ST概念车的外形设计从嘉年华RS WRC赛车和福克斯ST高性能掀背车那里汲取了不少优秀的设计元素。例如车头的大尺寸梯形进气口配以蜂窝状格栅，车尾配以大尺寸车尾扩散器，并采用大口径双筒排气管。再换上刚劲的17英寸五幅合金轮毂和ST高性能空气动力学套件。ST概念车采用橘红色车漆，这种具有感染力的颜色也在座舱内得到了大量使用，例如Recaro桶型座椅。
福特嘉年华ST概念车亮相法兰克福车展
与福特嘉年华ST高性能概念车一同亮相法兰克福车展的福克斯ST量产版也备受关注，福克斯ST更是首次推出了欧洲市场喜好的旅行版。
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