3月18日，宝马宣布将为订购318i全系的车主补贴50%的购置税，以318i进取型为例，50%的购置税补贴金额为12094元。在此之前，广州本田宣布为旗下主力车型雅阁补贴购置税——2.0L以上的全部车型最高补贴5000元。
如此高密度、大幅度的补税政策陆续出炉，而且是市场上影响力最大的品牌，卖得最好的车型，这种现象意味着什么？消费者又能期待什么呢？
广本开先河
中高级车补水成趋势
“你买雅阁，广本补税”，3月伊始，广汽本田在成都车界引爆重量级炸弹——消费者购买2.0L以上的雅阁，广汽本田为其补贴最高达5000元的购置税、广汽本田这一重量级车型的重量级动作，不仅博来消费者一片叫好，还在业内引发巨大反响，经过一段时间酝酿，一些中高档品牌也推出购买2.0L以上排量汽车的购置税补贴措施，这也意味着购置税补贴措施逐渐转向中高级车市场。
据广本成都商务中心销售管理系系长吴坤保介绍，3月1日，广汽本田累计生产的第200万辆轿车顺利下线，它也成为了中国第四家、广州第一家累计生产突破200万辆的轿车企业。历时11年，广汽本田仅凭借4款车型便实现这一产量，也是以最少车型实现这一目标的轿车企业。
当然，广汽本田这一辉煌成绩，离不开消费者的信赖和热爱。为了回馈消费者，在没有库存压力的情况下，广汽本田推出“你买雅阁，广本补税”这一创造性举措。也就是说，本来由消费者向国家缴纳的购置税，变成了由广汽本田买单。广汽本田此举开全国中高级车买车补税之先河。
广汽本田此举一出，不少4S店都表示感受到了压力，并马上做出反应，商讨对措。不少经销商称，不排除效仿广汽本田的举措，对购买2.0L以上轿车的消费者实现减免购置税。
宝马之后，还会有谁？
宝马是第一个在豪车领域推出购置税补贴政策的品牌。和雅阁一样，3系目前也完全没有订单压力，订车周期大概在1-2个月。华晨宝马销售副总段建军告诉记者，之所以在这时候推出这一优惠政策，一方面是借“购置税补贴”持续的宣传势头，“国家已经帮我们宣传一年了，单是广告费就省了不少。”其次，09年小排量车型在购置税优惠政策的刺激下出现井喷式增长，一方面透支了这一级别市场2010年的部分自然增长，另一方面，压抑了其它级别车型的消费热情。因此，2010年的消费重心肯定会上移，中高级车的市场比重会加大。
宝马厂方的看法得到了经销商的认同。锦泰宝马总经理戴毅表示，他们在年初制定全年规划时就充分意识到这一点，而锦泰集团作为成都唯一一家专注于中高级汽车品牌的集团，对“消费重心上移”这一大趋势更做好了充分准备：一方面，巩固旗下广本、广丰、一汽丰田和宝马的市场份额并继续提升，另一方面，争取其他高品质的品牌代理，增强集团的整体实力。本报记者 杨柳
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