上柴天然气发动机的开发与产业化

2008-11-05 14:52:09 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

闭环电控

上柴公司2003年初研制成功T6114ZLQ3B型天然气发动机，同年11月第一台发动机在乌鲁木齐公交上线运行以来，得到用户和业内专家的一致好评。2004年底，上海申沃客车有限公司就SWB6115系列城市客车采用奔驰M906LAG、康明斯CG250和上柴T6114ZLQ3B三种天然气发动机在同一公交线路（上海218路）上做对比试验。经整车性能测试及一年多的用户使用表明，上柴T6114ZLQ3B型天然气发动机的故障率最低，维修成本最低，燃料经济性居中，总体的性价比最好。该型发动机也因此荣获2005年度“BAAV年度最佳发动机” 大奖。在此基础上，上柴公司天然气发动机推广应用全面展开，陆续完成对国内主要客车的配套。2005年10月，与陕汽奥龙牵引车的成功配套，实现了天然气发动机在重卡应用领域的突破。目前，配备上柴天然气发动机的陕汽重卡已在西安、延安、包头、南京、海口等地批量使用，并出口到泰国曼谷。2006年初，银川公交选用40辆配备T6114ZLQ3B天然气发动机的丹东黄海客车，经过近2个月的试运营，用户对上柴的发动机相当满意，从而进一步增强了广大用户选用放量的信心。另外，4CT180天然气发动机配套应用进展迅速。到5月末，已完成对江淮、金旅、申龙、中通、重庆宇通客车的配套，还为清华大学提供2台发动机作混合动力客车配套。事实证明，上柴天然气发动机产品在市场竞争中赢得了先机，使得广大用户对我们的产品倍加关注。