上柴天然气发动机的开发与产业化

2008-11-05 14:52:09 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

2.4电子控制系统

天然气发动机采用闭环的电控系统，系统中设置了多个传感器采集发动机运行信息，经电控单元的集中处理，通过执行器对燃料喷射装置、节气门、排气放气阀、点火系统等进行控制。在所有运行工况下，电控系统精确调节天然气供给量，以达到预定的空燃比。为了提高天然气发动机的瞬态特性，电控单元通过排气放气控制阀，对增压压力实行柔性调节，这给发动机性能优化提供了附加的自由度，同时也增强了发动机对海拔高度变化的适应能力。114系列天然气发动机均配有电子式节气门，实现连续稳定的调速功能。

2.5 性能水平

通过大量的优化匹配试验工作，对各种典型运行工况的空燃比、点火正时等MAP进行细致标定，使114系列天然气发动机的效率、排放和稳定性达到满意的折中。发动机最高热效率可达到38％，最低燃料消耗率为195g/kW.h，缸内最高燃烧压力均小于11MPa，工作十分柔和，噪声水平远远低于同等功率柴油机。采用氧化型催化器的114系列天然气发动机废气排放可满足欧Ⅳ标准。