节能新能源汽车

车辆节油另辟蹊径 全面接触“油改气”

2008-11-05 14:52:03 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

4、目前保险公司的保险合同条款对改装车辆的限制

目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。保险合同条款有如下规定:在保险期间内,保险车辆改装、加装或从事营业运输等,导致保险车辆危险程度增加的,应当及时书面通知保险人。否则,因保险车辆危险程度增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿责任。在目前“油改气”的过程中,保险公司对此认为危险性较大,应该就“油改气”的安全性和保险公司达成共识,保险公司应该参与监督油改气过程以维护保险公司正当利益。为“油改气”车辆提供保险服务。

5、现有燃油车辆改装对车辆性能有轻微的影响

现有燃油车辆的设计并没有考虑使用天然气这些代用燃料,因此在车辆改装以后,或多或少存在车辆动力不足,还会对车辆整体有轻微的影响。通过向已经改装后的司机了解,他们反映车辆改装以后在市区内行驶没有什么区别,车辆只有在坡度较大的路面时候行驶和突然加速上,有动力不足的感觉。根据专业人士介绍,现在汽油发动机使用天然气后,动力有最多10%的下降。这些现有燃油车辆改装的美中不足也是促成很多司机不愿意改装的重要原因,特别是近期很多地方的车辆刚刚进行了更型,司机们不愿意将新车送去改装。

6、加气站点过少是制约“油改气”发展的关键问题

如果没有一定数量分布合理的加气站,车辆都实现“油改气”也无济于事。当前加气站点分布太少,给已经改气的司机加气带来很大的不便,不仅需要排队等候,而且每次加气也要跑上很远的路程,耗费不少。以现在南京为例,天然气加气点只有一家,而且位置比较偏远,实在难以满足车辆的正常需要。

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作者:0car0.com 来源:chinaev

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