2、高昂的油价给运输企业带来沉重负担，并影响到汽车产业
高昂的油价首先给城市公共交通业带来越来越大的成本压力：城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动这些特征，因此油价上涨将直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。省企调队去年8月的一次调查显示，仅因2004年1-8月的成品油涨价，无锡市公交公司将比去年多支付307万元的油费，徐州市公交公司年增加燃油成本为900万元，镇江公交公司全年将多支出成本500万元。南京公交总公司一位负责人算了一笔账，现在公交公司有2370辆车，每月汽油消耗1700吨，柴油消耗1600吨，油价的成本已占到总成本的三分之一。燃油价格上涨不但影响了各地公交车辆的新增和更新速度，同时还限制了新增线路、增加班次等服务的拓展。
出租车作为城市交通的重要组成部分，出租车行业受油价高涨的影响也很大，按照测算，每辆车每天一般要行驶300-400公里，耗油35升左右，油价每调整0.2元，每台出租车每天就要多花费7元油钱，成品油近年来多次调价，现在已经突破4元大关，出租车的燃油成本压力越来越大。
高昂的油价不仅直接提高了用车成本，抬高了整个社会的物流成本，还对汽车产业造成许多间接的影响，比如中低档的车型销售受阻，持币待购的人开始增多，人们对日益高涨的油价以及未来油价上涨的预期制约了普通消费者购车的欲望。窗体顶端
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作者：0car0.com 来源：chinaev
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