国内新能源车择优之选

2008-11-05 15:49:37 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

君越油电混合动力车综合油耗下降达15%以上，由原先百公里9.8L降至8.3L。此外，君越混合动力车的发动机智能停机还使车辆在市区拥堵下，大幅减少尾气排放。

帕萨特燃料电池车

上市时间：预计奥运会期间亮相

预计售价：未定

技术亮点：大众的燃料电池技术

燃料电池是大众汽车开发新能源动力的又一课题，大众汽车已经开发出一种高温燃料电池(HTFC)技术。它将使得燃料电池汽车的整个系统变得更为轻便、紧凑、耐用和经济。这些是将燃料电池向量产方向推进的决定性因素。

据介绍，今年将会有20辆同济大学和上海汽车、上海大众共同研发的第四代燃料电池轿车在奥运会上亮相。到2010年世博会时预计有百辆燃料电池轿车为世博服务。

根据官方数据显示，目前搭载第四代动力系统的帕萨特领驭最高时速可以达到150公里/小时，0-100公里的加速时间小于15秒，加注一次氢气可行驶300多公里。

奔腾B70HEV

预计上市时间：2009年

预计售价：20万-30万元

技术亮点：全混合（Full-Hybrid）

奔腾B70HEV是一款拥有完全自主知识产权的混合动力车，诞生于一汽位于长春的“绿色”汽车研发生产基地。而奔腾B70HEV的开发自2006年11月正式开始，前后历时16个月。

这款车最值得一提的是其全混合型，相对于其他采用微混合或者中度混合技术的HEV，能够实现所有混合动力模式，从而有更好的节油和降低排放的效果。据测算，奔腾B70HEV的油耗为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动挡轿车节油高达42.8%，比手动挡轿车节油31.8%，污染物排放是同类车型中最低的。

目前，奔腾B70HEV刚刚拿到发改委的新能源车“准生证”，但有消息称，由于强混合动力造价较高，奔腾B70HEV的成本将达到市场现售汽油版奔腾的2-3倍，很可能由于成本过高而推迟至2009年才能上市。奔腾B70HEV现已被钦点为“奥运示范车”。

奇瑞混合动力A5

上市时间：奥运会之后上市

预计售价：比普通轿车贵不到1万元

技术亮点：最实惠的混合动力

之前，奇瑞销售公司副总经理杨泓在接受记者采访时表示，奇瑞公司今年会提供80辆奥运交通用车中的50辆，其中40辆为弱混合动力轿车、10辆为中度混合动力轿车，而这款混合动力A5将会在奥运会之后正式上市销售，预计售价不会超过普通车型一万元。

根据环保目录上显示，作为奇瑞首款混合动力车，这款混合动力A5排量为1.3L，属于小排量油电混合动力小型车，将搭载A5的车身。与传统轿车相比，该车平时可节省燃油10%-15%，并同时减少二氧化碳排放约12%，而成本只增加25%-30%左右。

长安杰勋HEV

上市时间：预计在今年

预计售价：18万元-20万元

技术亮点：高功率低油耗

长安杰勋混合动力车型实际上就是在长安的MPV杰勋的车上装了油电混合动力的发动机。据介绍，该车排量为1.5升，功率相当于传统的2.0升汽油机车型。

长安官方透露的信息显示，长安杰勋HEV的工作原理是采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力，即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来，以此减轻发动机的负荷。