近日，备受关注的新能源车市场迎来新的曙光。据悉，在鼓励消费者购买新能源车的多项建议中，减免购置税的建议已得到有关部门批准，并有可能在今年下半年出台。该项措施如果按期出台，下半年消费者在购买柴油车和混合动力车时，将可以享受全免17％增值税的政策，而只需要缴纳车价10％购置税。另外，在发改委公布的最新一批新车目录中，多达7款新能源车获批，并将在近期投产上市。包括上海大众帕萨特燃料电池车、上海通用 SGM 7240 混合动力车、一汽C A7130 混合动力车，以及来自东风、北汽福田和长安汽车的四款混合动力客车。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机以外所有其他能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车和氢能源动力汽车等。尽管新能源车更加环保、节油，但由于价格高昂、消费者接受程度偏低，以及可选择车型太少等原因，新能源车市场一直遭受冷遇。在节能减排的压力面前，我国目前对新能源汽车实行鼓励政策。记者获悉，国家对新能源车型的税收扶持政策，也将从技术较为成熟的混合动力车和市场上较普遍的柴油车开始。
国家社科院工业经济研究所研究员赵英认为，此次批准的新能源汽车多数都是混合动力，说明国家已经认可了混合动力汽车的生产，而且混合动力技术已经相对成熟，是目前的国际潮流。目前，在中国市场上销售的丰田和本田混合动力车，早已经在国外市场销售，其中丰田普锐斯的全球销量达到了100万辆，混合动力技术也发展到了第二代。
然而，与之形成鲜明对比的是，目前我国市场上在售的混合动力车只有普锐斯、思域和雷克萨斯，其中国产普锐斯受限于价格因素，进入中国市场两年仅销售了2500多辆，即使是今年3月初大幅降价2．4万元，其当月销量也仅58辆，新能源车市场多年来尚未真正启动。而柴油车，更是由于国产柴油不达标，在北京等大城市一直不受“待见”。
在今年的北京车展上，新能源车成为最热门的话题之一，无论是合资企业还是自主品牌汽车厂家，纷纷展出了各种各样的新能源车型。业内人士分析，随着我国新能源汽车研发和生产速度的加快，种种迹象表明，新能源车破局在即。“如果国家减免新能源车购置税，我想会有一大批消费者在选取代步车辆时会考虑混合动力或新能源车。毕竟，选择代步车的消费者，首要考虑的就是经济性。”新华信资深汽车行业分析师郎学红表示。
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