新能源汽车首入政府工作报告

2008-11-05 15:49:22 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

东风汽车总经理徐平在提案中建议优先发展天然气和混合动力汽车，原因有三：第一，天然气汽车和混合动力汽车的基础技术基本确定或比较明朗，不仅具有较好的现实可行性，而且在未来也有较广阔的发展前景，能兼顾当前与长远利益，实施成功的机遇高，风险低。
第二，天然气汽车和混合动力汽车不仅自身的节能（或替代石油）、减排效果好，而且经济效益和社会综合效益较好。
第三，天然气汽车驱动所使用的一次能源，资源比较（或相对）丰富，容易获得，成本相对较低；混合动力汽车能兼顾传统汽车和电动汽车的优越性，保证传统汽车由依赖石油向新型能源（替代燃料）时代以较低的代价平稳过渡。
徐平表示，参照国际趋势及国内许多试点地区的经验教训，应重点发展电控式单一燃料的天然气汽车。而在制定混合动力相关技术标准与法规时，尽可能多地采用我国自行（或自主）研制的混合动力汽车产品经实车验证后发布，而不是主要从参照国外引进车型（或国内合资产品）出发加以拟定。
全国政协委员、清华大学汽车工程系主任
欧阳明高：建立“顺风车”制度

欧阳明高委员的建议将视角放在交通方面。他分析，私家车的数量急剧增加和高空载率，造成巨大能源浪费和环境污染。路上私家车多数时间是一个人驾驶，这些车占用了50%的交通资源，但只运送了不到5%的乘客。这不仅是对紧缺的燃油资源的浪费，也是对有限的道路资源的浪费。
国外通过顺风车出行已经成为一种普遍现象，在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。但在我国搭载顺风车却一直是一个备受争议的话题。
顺风车不仅可以有效地缓解交通拥堵，对构建社会主义和谐社会有着积极的推动作用。
更重要的是，开顺风车不仅能够有效避免上下班高峰期车满为患的现象，减少了私家车挤占的交通空间，缓解了交通压力，同时也减少了燃油消耗，节约资源，减低污染，符合我国建设节约型社会的宗旨。因此建议：
可以在北京、上海、广州等大城市开始试点，号召媒体参与报道，引起全社会的关注和参与，为建立文化做宣传铺垫。具体措施包括：以城市为单位，建立健全监控中心，以保障车主和乘客的安全。
对希望搭乘顺风车的小区居民在核实身份后办理IC卡乘坐证，上车之前只需要刷一下IC卡,这样车内的车主就可以明确乘车人的身份，以免担心发生危险。
此外，应该借鉴国外经验，在规定时间段、规定路段内，尤其是高速公路上，通过提高收费控制私家车空载率；鼓励车主多搭行人，在满员的情况下可免收或少收高速费；对挂牌车辆在满员的情况下在部分路段可优先通行。
全国人大代表、曙光车桥股份有限公司董事长兼总裁
李进巅：解除皮卡城市限行的建议