自主混合动力入奥运 新能源车战略性拐点

2008-11-05 15:49:07 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

这次奇瑞汽车能够荣膺“奥运大使”的称号，也正是多年研发成果的展现。此次中标的奇瑞A5混合动力汽车包括40辆BSG弱混合动力轿车和10台ISG中度混合动力轿车。以奇瑞A5 ISG混合动力轿车为例，其混合动力系统由“1.3L 汽油机＋5 速手动变速器＋10kW 电机＋144V 镍氢电池”组成，电机采用永磁同步电机并带有电机控制系统、逆变器以及 DC/DC 转换器。该系统使整车动力达到1.6L排量水平，同时燃油节省率达到30%，并显著降低排放，达到世界先进的欧V标准。

奇瑞A5 ISG混合动力系统采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式。发动机和电机扭矩进行叠加方式进行动力混合，发动机与电机和变速器相并联，按照不同的行驶工况要求，发动机的扭矩与电机的扭矩在变速器前进行多种形式的复合以实现最优的驱动效率。在起步或低速行驶时，车辆仅依靠电力驱动，此时汽油发动机关闭，车辆的燃油消耗量为零；当车辆行驶速度升高(一般达40km/h以上)或者需要急加速时，汽油发动机启动并开始输出动力；在车辆制动时，混合动力系统能将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。

作为率先完成了ISG、BSG混合动力车下线、批量生产、投入运营的企业，奇瑞汽车的成功为中国汽车在新能源领域赶超发达国家汽车企业带来了希望，也为中国汽车工业的新能源发展注入了一剂强心剂，必定推动整个行业新能源技术研究开发的长足发展。