节能新能源汽车

奥迪推出“绿色高效模块战略” 打造绿色高档轿车

2008-11-05 15:48:59 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

汽车与交通设施的互动沟通

汽车与基础设施的互动沟通有助于降低油耗与二氧化碳排放。奥迪、慕尼黑技术大学及GEVAS软件系统研发和交通信息公司共同开发了Travolution工程。该工程研究交通向导系统和汽车之间可能的交流方式,以及交通信号灯电路系统的优化,目标是通过平稳驾驶及减少制动和加速实现定常交通流,这样不仅有助于提高交通安全,而且有助于减少交通对环境的影响,降低油耗及二氧化碳排放。

四、面向未来的“替代动力系统及替代燃料”

作为不可再生资源,燃油毕竟储量有限,这便促使替代燃料或补充燃料的研究成为重中之重。纵观世界,不难看到当今燃料种类的多样性,未来的燃料也必将种类繁多。奥迪所研究的替代动力系统及替代燃料包括:

1.混合动力

奥迪在混合动力驱动领域拥有丰富经验,早在1989年就开始开发混合动力汽车了。奥迪Q7混合动力车是一款并联的完全混合动力车,它使用3.6升V6燃油直喷发动机,动力输出可以达到206千瓦(280马力),峰值扭矩可达375牛米。一台置于传动系统中的电动机可以额外提供高达285牛米的扭矩。奥迪Q7混合动力车平均每年行使20000公里,每年可以回收约720千瓦时的能量——约为一个四口之家消耗量的六分之一。

2.合成燃料/阳光燃料

在二代柴油燃料问题上,奥迪力荐合成燃料。这种燃料藉由所谓的费托合成(Fischer Tropsch)制成。德国早在1920年代中期便开发出了该技术,该过程通过一氧化碳和氢气的混和产生液体碳氢化合物。合成燃料的巨大优势在于其不含硫和芳烃,这意味着内燃机能大幅减排,尤其减少微粒和硫化物的排放,从某些角度看,减排潜力可达80%。

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作者:0car0.com 来源:chinaev

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