一、引言
随着我国汽车工业的快速发展，能源紧张与环境污染等问题日益凸显，成为汽车工业发展过程中亟待解决的难题。据国家统计局工业统计快报资料：2006年中国原油产量为18368万吨，同比增长1.7％，比上年增幅降低了2个百分点。同年，我国原油表观消费量(包括原油产量及原油净进口量)为32252万吨，比2005年增加2227万吨，增速由上年的2.7％提高至7.4％；原油对外依存度为43.0％，比上年提高了2.6个百分点。中国石油对外依存度为47.0％，比2005年提高4.1个百分点，与历史高峰值2004年的44.2％相比，超出2.8个百分点，再创新高。同样，中国自2003年以来，继续成为居美国之后的第二大石油消费国。2007年8月17日至20日，北京实行了为期四天的机动车单双号交通限行措施，数据显示期间二氧化氮浓度比平时下降约20%，空气污染由“轻微污染”变为“良”，可见汽车已经严重影响到城市环境。因此，发展节能环保型汽车已经成为中国汽车产业可持续性发展的长远战略规划。
二、能源现状
2.1 国内
能源资源方面，我国的国情是“富煤、少气、缺油”，丰富的煤炭资源是可以依靠的主体能源。据世界能源理事会预测，全球一次能源资源的可开采年限分别为：石油39年，天然气60年，煤211年。在世界已探明的储量中，中国石油占2.7％，天然气占0.9％，煤炭占15％。
我国自1993年开始已经成为石油净进口国，到2006年我国石油消费量、进口量大幅增加，石油对外依存度进一步提高。据海关总署统计，2006年我国原油进口量为14518万吨，出口量为634万吨，净进口量为13884万吨；2007年上半年中国进口石油9959万吨，再创历史新高。由于2006年国际油价上涨，中国石油进口单价大幅上升，按照2005年的进口平均单价计算，去年中国进口原油和成品油多支付了152.62亿美元。目前，中国已成为世界上仅次于美国和日本的第三大石油进口国，同时也是仅次于美国的第二大石油消费国。
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